V klíčovém místě jednoho 7b mi došlo. Klas povídá: „Co máš pod těmi tepláky?“ „Trenky.“ V jeskyni nastal hrobový smrad a ticho. Inu český kluci s černošskou výbavou.
(Kateřin Brňan, Submontana 4/06)

Jan Schneider v spodní části Air Line 7b+/c

Zápis z palubního deníku obytného vozu Červený obr:

10. duben: Azbest se v předpovědi nespletl, chčije jako sviňa, jedeme na svaté místo všech lezců, do Santa Linye. Ano, všichni svatí trpěli, trpíme i my. Santa Linya je asi svaté místo všech sebemrskačů, všichni jen sedí, funí, padají, řvou. Pak přijel Bůh a dělal to samé, akorát v projektu za 9b.

11. duben: Opět trpíme, trpí i Bůh, ale i tak se směje po 15-metrových letech do jeskyně. Zahulili jsme s Bohem, můžeme zemřít...

12. duben: Povedený rest day, lezeme 5 cest, jsme osvíceni, dali jsme..., 7b:-) I díky svatému E-drinku od polských katolíků...


Pohled do hangáru

Jméno Santa Linya proniklo v poslední době do podvědomí všech sportovních lezců. Naprosto šílené cesty v obrovské jeskyni, kde máte závrať jen při pohledu od nástupů k hraně a při sledování linií expresek se vám zvedne kufr, prostě vytrvalostní dardy na hranici současných lidských možností. Jeskyni lezecky objevili, odjistili, něco přelezli a poté odtajnili Daniel Andrada a spol.. V ČR vešla ve známost hlavně díky rychlým přelezům Adama Ondry. Současný stálý obyvatel jeskyně Chris Sharma prý po Adamovo přelezech prohlásil, že si připadá jako hobby lezec. Ale co my, skuteční hobíci? Má cenu do Santa Linye jet a nebýt jen za diváka?
Pokud nelezete 7c, nejezděte sem. I tak vás místní 7-besa docela překvapí. Lehčí cesty jsou až na výjimku Asaltinbankis 7b+ krátké a velmi anaerobní, vždy s bouldrem někde nad 2/3 cesty, nejlépe na konci. Linie pokračují výš, kde vás převis ještě více zakloní a obtížnost vzroste a nad dalším řetězem to ještě ztěžkne. Takže nemáte-li ambice na 8a a výš, moc si tu nezalezete, spíše potrénujete, když prší a jinde se lézt nedá. Na první pohled se kratší cesty moc převislé nezdají, ale to je jen optický klam způsobený ještě větším převisem výše. Z cest na 10-12 m vás spustí 5-6 m od nástupu, z hrany jeskyně je to odhadem až ke 30 m. Prostě hrůza... Styl lezení je velmi silový po různých stiscích za krápníky, najdou se i dírky, lišty a solidní madla. Jištění je dobré, v mnoha cestách visí erární presky.


Chris Sharma nastupující do projektu přes Boludo 7b+ na jednu presku


David Tyslbret v Asaltibankis 7b+

Přístup:  Najděte v autoatlase město Balaguer nedaleko Lleidy. Z Balagueru po C12 na Ager, po cca 19 km je odbočka doprava na Santa Linyi. Nejpohodlnější cesta k jeskyni vede doprava ze silnice u fotbalového hřiště asi 1 km před Santa Linyí, cesta sleduje dno údolí téměř po rovině až k jeskyni. Další cesta vede od pitné vody na návsi prudce doprava, pak dolů a po prašné cestě doleva z kopce. Za mokra asi velmi vtipné. Po obou cestách  dojedete k dopravní značce parkoviště a zákazu vjezdu, který skoro nikdo nedodržuje a všichni jezdí až před jeskyni. U fotbalového hřiště je nový sektor Futbolín vysoký 10 až 27 m s 22 cestami 6a+ do 8a.


Danilo v Blomu 7b+/c


Chris Sharma ležící spící

Nejlepší roční období: Do jeskyně svítí až do odpoledne slunce, může zde být velmi teplo. Ideálním časem je chladnější polovina roku. Do jeskyně neprší, jen při velkém větru může pár kapek zahánět tak do poloviny plochy pod převisem. Po velkých deštích některé části protečou.


Jan Schneider v Air Line 7b+/c

Průvodce:

climbingnarc.com

planetgrimpe.com

Přehled cest: V levé části jeskyně je lezení zakázáno kvůli archeologickému průzkumu, který zde stále probíhá. Zakázány jsou cesty od Air Line doleva, které jsou za plotem. Dle mága v cestách na to všichni pečou. V Santa Linyi je přibližně 70 cest, prodloužení a variant od 6b+ po 9b.

6b+ až 7a+....2
7b až 7c+.....14
8a a výš...30?


Chris Sharma lezoucí projekt za 9b, Neanderthal

Doporučené cesty: Zde je jen pár cest pro hobíky.

Cargols a la Carera 7a velmi převislý sokolík v pravé části jeskyně s nepříjemným bouldrem na konci, velmi tvrdé seznámení s oblastí
Meneo Canario 7b oblíbená rozlézací cesta po krápnících a dírkách
Boludo 7b+ další oblíbená cesta, začátek několika prodloužení, silové lezení po krápníky s bouldrem ve 2/3 cesty
Asaltinbankis 7b+ pádlovačka po madlech, v závěru i delší odlezy, spustí vás 13 m od nástupu a cesta nemá ani 20 m
Air line 7b+ krápníkové lezení se skvělým krokem za špatný bočák do dvouprstovky na konci, no, na konci, ehm, cesta od 1. řetězu pokračuje za 8a
Travers les Gladiatores 7c+ z Boluda doprava po výrazné obloukové poruše až k x-tému řetězu, od kterého pokračuje do stropu La nueva Emmienda 9a+, nejtěžší je konec


Kaňotero 7c


Uprostřed Daila Ojeda v A plom 8a+, vlevo Meneo Canario 7b, vpravo La novena Puerto 8c+

Jsou věci mezi nebem a zemí. Spustím Davida na zem, vycvaknu grigri a jdu někam zevlovat. V tu chvíli pár metrů přede mne dopadne expreska i s okem nýtu. Z místa dopadu odhaduji, odkud spadla. V cestě žádný lezec nebyl a expreska spadla přibližně z 10. nýtu, kdesi v místech, kde se od Digital Systemu odděluje Fuck the System. Věšíme ji na plot s popisem, kde asi chybí a že to pravděpodobně udělal vítr, pták nebo bůh. Řekněte to, máte na to...