Ahoj. Takže zhruba měsíc a půl po tragédii touto formou předávám novinky z Kalymnosu. Prosím, nečekejte vytříbený sloh ani stylistickou úpravu. Ani technické údaje nejsou 100%.
Ema Galeová skončila dnes 7. ve finále evropského poháru v boulderingu v Liptovském Mikuláši na Slovensku. Do finále postoupila jako jediná z našich. V semifinále byla ještě Viktorie Konečná, které v něm skončila na 20. místě. V ženách nakonec vyhrála Rakušanka Jakoba Rauter, v mužích zvítězil Ital Matteo Reusa.
Letadlo dosedne v Addis Abeba. Tak opět po roce Afrika. Proč jsou pískovcové věže vzdálené 1000 km z hlavního města? Musíme si je zasloužit. Vystrčit nohu z auta, v ruce držet lano umí každej…. Ale dostat se v Africe do bodu B je jinej level.
Na netu jsem našel lezeckou oblast Tigray.
Před šesti lety to byl jen starý, nevzhledný lom u benzínky, kolem kterého většina lidí bez povšimnutí projela. Já se ale zastavil. Viděl jsem stěny schované pod nánosem suti a hlíny a v hlavě se mi spustil plán: vize lezecké oblasti, co by kamenem dohodil od Prahy, kde si zalezou i rodiny s dětmi.
Padání do reality všedního pracovního života bylo v pondělí tvrdé. Úměrně s tím si moc vážím krásného víkendu v partě více než tří stovek lidí. Ti všichni rozhodli, že uděláme maximum pro to, abychom se příští rok sešli na stejném místě.
Reinhold Messner v Praze o lásce k horám, strachu a nebezpečí
Reinhold Messner, první člověk, který zdolal všech 14 osmitisícovek bez kyslíku, přijel do Prahy na svou poslední velkou horolezeckou přednášku The Final Expedition. Před večerním vystoupením v sálu O2 Universum si dnes ještě udělal zastávku na tiskovce na lezecké stěně Smíchoff, kde po boku své ženy Diane Messner odpovídal na dotazy novinářů a horolezeckých nadšenců.
Nové kurzy pro instruktory na umělé stěně v Lezeckém centru na Ruzyni
Lezete a chcete mít možnost si tím přivydělat i nějaké peníze? Nebo uvažujete o vedení zájmového kroužku ve škole či jiném sportovním zařízení? Pak zkuste účast na kurzu pro instruktory na umělé stěně, abyste složili profesní zkoušku a stali jste se instruktorem.
Jana Švecová vylezla 3. boulder za 8C: Drift na Holštejně
Jana Švecová vylezla další boulder obtížnosti 8C, a to Drift na Holštejně v Moravském krasu. Je to původní varianta jejího bouldru Tokyo Drift, který dala jako prvovýstup koncem března.
V úvodníku lidé&HORY 2/2026 připomíná vydavatel roli našich předchůdců při vývoji alpinismu v Evropě. Koncem 19. st. vznikly na území dnešního Česka první organizované kluby zaměřené na vysokohorskou turistiku a alpinismus. Na Východní Alpy bylo zaměřeno několik sekcí tehdejšího Německého Alpenvereinu, z nichž největší a nejaktivnější byla sekce Prag DAV v čele s p
Ahoj. Takže zhruba měsíc a půl po tragédii touto formou předávám novinky z Kalymnosu. Prosím, nečekejte vytříbený sloh ani stylistickou úpravu. Ani technické údaje nejsou 100%.
Chci vám v několika bodech, pokud možno stručně a srozumitelně předat informace z ostrova, takže tady jsou ...
- Z důvodu reboltingu nebo stáří vybraných cest (20 let +) je průběžně uzavřeno částečně nebo úplně 10-15 sektorů.
- Platí dočasný zákaz tvorby nových cest. Ani po zrušení zákazu již nebude možné "volné" vrtání nových cest tak jako doposud. Nové cesty bude třeba konzultovat a hlásit na Reboltingu Kalymnos nebo druhé reboltingové skupině zřízené městem (Pothia)… v podstatě obdoba systému fungujícího u nás. V současné době (pravděpodobně i do budoucna) budou moci vrtat, reboltovat a jinak udržovat nové a stávající cesty pouze členové těchto dvou týmů nebo lidé, kteří zde již prokazatelně osadili 10 a více cest. Ostatní zájemci pouze pod dohledem a za přítomnosti výše uvedených nebo po absolvování školení. Školení budou probíhat na podzim 2026 na Kalymnosu nebo "kdykoliv" po dohodě s Arisem. Vyškolení jedinci obdrží licenci.
Z Čechů tyto podmínky prozatím splňuje pouze Jára Tišer. (50+ cest).
Kalymnos (hi res)
Foto by Martin
Tato opatření jsou platná z důvodu použití "nové" technologie, tj. lepení borhaků, místo dosavadních expanzních nýtů a také z důvodu tvorby databáze cest a v neposlední řadě kvůli dodržení použití nově schváleného materiálu jištění.
Vzhledem k tomu, že potenciál na tvorbu nových cest je již na ostrově značně vyčerpaný (90–95%), bude se v praxi skutečně jednat o masivní a celoplošný rebolting existujících cest a sektorů a jejich následnou údržbu umožňující bezpečné lezení bez možnosti selhání jistících prvků.
- Oba týmy, až na výjimky (nahlášený kritický stav nýtu, řetězu) reboltují kompletní cesty, tkz. postupové jištění a řetězy. Náš prvotní návrh byl vzhledem k množství nebezpečných (starých) cest začít měnit pouze řetězy, kde může být případný pád fatální.
Tento návrh byl zamítnut z důvodu evidence a (ne)přehlednosti probíhajícího přejišťování.
Jak je již zmíněno výše, aktuálně reboltují 2 skupiny... a to, již déle existující Rebolting Kalymnos pod vedením Arise Theodoropoulose, t.z. otce Kalymnosu, který ostrov pro lezecký sport objevil a následně začal boltovat v druhé polovině 90.let minulého století. Tento muž je také autorem prvního vydání průvodce a všech jeho následných aktualizací.
Rebolting Kalymnos od 15. 4. 2026 používá výhradně lepené titanové borháky od řecké firmy Lappas (tuším průměr 12 mm, délka 140 mm nebo obráceně?) v kombinaci s červeným lepidlem (Hilti?).
Údajná bezpečná životnost při dodržení správné technologie osazení může být až 50 let. (netuším..)
Tato skupina je dlouhodobě financována výhradně z darů bez podpory města a státu.
Příspěvky je možné posílat na Rebolting Kalymnos a nově také přes aplikaci RebolttheWorld, kterou zmíním v některém z dalších bodů.
Aktuálně (14. 5. 2026) je nakoupen materiál na dalších 100 cest (800–1000 ks borháků), což údajně představuje práci na dva měsíce při současné efektivitě týmu.
Od 15.4. do 15. 5. 2026 bylo reboltováno 200 ks Ti borháků, ale řešilo se k tomu spoustu administrativy apod. Tým je průběžně posilován.
Peníze jsou, ale chybí více lidí.
- Druhá, nově založená skupina spadá pod město a místní samosprávu a vede ji místní rodák, jehož jméno jsem si nezapamatoval…
Impulsem k založení této skupiny byla bohužel, jako již mnohokrát v novodobé historii lidstva, konkrétní tragédie, bez které by se bohužel pokračovalo vesele dál, stylem "jedeme, než se kolo utrhne".
Místní vedení žilo tak trochu v laickém domnění, že zdejší továrna na peníze je bezúdržbové perpetuum mobile, a až strach z toho, že by se tento penězovod zastavil, je přiměl jednat.
Najednou se objevil fond (město + dotace z Athén), ve kterém je údajně a prý již dlouho (2018) 600 000 eur na rebolting. (informace z 10.5.2026)
I přes opakované žádosti v posledních letech Rebolting Kalymnos nedostal od města na údržbu skal a cest ani euro ani žádnou jinou, byť alespoň morální podporu… naopak probíhaly i neúspěšné snahy práci týmu ovlivňovat a omezovat. Asi politika (komunální), jako všude jinde ve světě...
Jelikož v této ostrovní části Řecka jsme v mnoha ohledech života, služeb a fungování blíže Balkánu než Evropě má to jeden další "malý" háček. Fond města i dotace z Athén byly postaveny na dodání nerezového materiálu jištění, nikoliv titanu. Vrácení a nová žádost jsou prý nereálné a proto tato skupina reboltuje s lepenými nerezovými borháky (přesnou specifikaci neznám, pravděpodobně třída materiálu 316) s prokazatelnou bezpečnou životností 10 let!!! ...velká škoda... určitě lepší než nic, ale přitom objemu práce.... posuďte sami...
- Bohužel mezi oběma skupinami údajně panuje slušně řečeno "lehké napětí"… šuškanda, závist, apod.
Z těchto důvodů městská skupina neakceptuje ani vkládání jimi reboltovaných cest do nové aplikace Rebolt the world.org z důvodu neochoty převzít případnou právní i obecnou odpovědnost za práci druhé skupiny.
Toto je aktuální stav, stále probíhají další jednání.
Kalymnos (hi res)
Foto by Martin
- Nová aplikace RebolttheWorld… kromě výše zmíněných informací za mě asi uživatelsky nejdůležitější novinka a pomůcka. Autorem je australský horský vůdce, lezec, záchranář a pilot vrtulníku Lee, který má mimo jiné zkušenosti s reboltingem v blízkosti moře v Austrálii a znalosti v oblasti "solné koroze".
Apka je rychlá, přehledná a nabízí spoustu věcí... namátkou: možnost nahlášení vadného jistění, volných kamenů apod., celkový počet cest na ostrově s přehledem materiálu a stáří cest, počet nově reboltovaných cest titanem (k dnešnímu dni cca 200ks od 15.4.2026), možnost poslání peněz na rebolting, seznam reboltovaných cest s přiřazením do jednotlivých sektorů, diskuzní fórum, u cest a sektorů používá škálu 3 barev... zelená-kompletně nové jištění, žlutá-částečná výměna, červená-žádná přejištěná cesta, dále tu vidíte stáří cesty a typ použitého materiálu jištění v nepřejištěných sektorech.
Aplikaci primárně spravuje ReboltingKalymnosteam.
- CZ sbírka... V době,kdy jsem vás formou článku zde na Lezci a zpráv po telefonu oslovil bylo na účtu 30.000 kč z toho 20.000 kč poslali dva přímý účastníci bezprostředně po tragédii a účet byl v tomto čase, už de facto bez pohybu. Zhruba 10–14 dní po zveřejnění výzvy přišlo dalších cca 80 000 Kč. Nyní jsou již příchozí platby opět téměř nulové, což je s postupujícím časem pochopitelné.
Mé důvody k podpoře této sbírky byly (jsou stále) v tu dobu hodně osobní a emoční a prostě jsme něco chtěli a museli udělat hned....za sebe, pro Petra i pro ostatní lezce na ostrově… v tu dobu jsme navíc neznali výše i níže uvedené informace a skutečnosti.
Petra jsem znal od svých 15 let a za uplynulých 38 let jsem s ním zažil spoustu nejen lezeckých dní, tréninků a zajezdů po celé Evropě od jednodenních výletů na písek a na Krkavku, přes víkendy v Juře, až po měsíční výjezdy do Francie, Itálie, Španělska… a samozřejmě v posledních letech do jeho nového domova na Kalymnos.
To je jen pro dokreslení a pochopení (nejen) mojí osobní ztráty v podobě Brumlova náhlého a tragického odchodu…
Kalymnos (hi res)
Foto by Martin
Vybraná částka je tedy aktuálně cca 110 000 Kč a můj vnitřní osobní cíl a přání byla ta stovka, kterou se díky Vám podařilo vybrat. V porovnání s penězi, které se poměrně rychle po pádu našly na městě (uvidíme, jestli a jak s nimi naloží), se tato částka může zdát malá, ale pro mě osobně je minimálně stejně velká a důležitá.
Platí to, co jsme avizovali při spuštění sbírky, tj. ukončíme ji k 30.5.2026 a obratem zveřejníme přesnou konečnou částku, i to jak s ní naložíme.
Zatim zvažujeme přímý převod celé částky na účet ReboltingKalymnos teamu nebo nákup materiálu (vrtačky, borháky, flexi lepidlo) a odeslání zbytku peněz na účet.
Chtěl bych tímto všem dárcům a přispěvatelům moc poděkovat...pomohli jste dobré věci ♥️ ...
Celá tato tragédie rozhýbala proces obnovy jištění a dalšího snad již bezpečného lezení v lezeckém ráji, kterým Kalymnos pro spoustu z nás bezesporu byl a je ...
V neposlední řadě chci poděkovat Jirkovi Sikovi za okamžitou a 100% podporu zde na Lezci.
Kalymnos (hi res)
Foto by Martin
Martin "Zéďa" Zedek
PS: pro ty, kteří by jěště chtěli přispět na přejištění Kalymnosu.
V případě dotazů,námětů, apod. mě bez váhání kontaktujte.
Ahoj, to je super. Nikdy neuškodí se něco dalšího dozvědět a rozšířit si znalosti. Koneckonců jde o naše dušičky. Jenom kde se dá kniha sehnat? Je ji možné koupit přes net?
Zapsal: Líba, 07:50:06 18.11.2002
;-)
Pro spásu duše je naopak lépe, když co nejdřív vycová z toho hříšnýho těla, ne?
Knihu vydalo nakladatelství Freytag @ Berndt Praha, určitě ji prodává nakladatelství Alpy a patrně bude postupně k dostání všude tam, kde se prodává horská literatura, podobně jako první díl.
No, Petře, upřímně! Je to přeložené. Při tom fofru to spíš pořád vypadá jako když je to v němčině převedené do češtiny :-))))
Jak známo německý slovosled svádí v češtině k napodobování a při rychlém překládání to bývá vidět. I když, nutno uznat, překladatel, s nožem na krku, dělal co mohl a Ty ses také snažil. Jenže ty termíny na kompletní převyprávění, byly fakt šibeniční (ale špatnej přechodník Ti snad neutek ani jeden).
A pro Martina: schválně, jestli v tom textu najdeš dva novotvary...
Uvedená kniha se rovměž vyskytuje v knihovně Českého horolezeckého svazu. Zde si ji tedy lze např. zapůjčiti. Viz www.horosvaz.cz a výpůjční řád :-)
Zapsal: Tomáš F., 13:17:37 19.11.2002
V češtině....
A ty ses nad nesnažil? :-) Samozřejmě je to tak, protože vymýtit všechny stopy germánštiny by vyřadovalo trojnásobek času, ale zase na druhé straně, když to porovnám s prvním dílem, je na tom co do češtiny druhý díl lépe.
Konec konců tady o tu češtinu v prvním plánu nejde, důležité jsou ty nehody a poučení z nich, aby z nás, jak správně napsal Bída, nebylo rizoto na skále a ledu, i když na těch obrázcích to občas vypadá spíš jako syrový karbanátky, pokud už zůstaneme u těch kulinářských přirovnání.
Jasně že je česká. Dokonce sám Pit prohlásil, že český překlad je lepší, protože překladatel našel v německé verzi dvě podstatné chyby (nepřesnosti), které jsou v české verzi samozřejmě odstraněny. Kniha bude stát 560-590 korun a je daleko tlustší než 1. díl. Opravdu stojí za koupi, zaváhali ti, co nebyli v Plzni a budou ji mít bez podpisu autora. Myslím že bude taky k dostání na www.horokupectví.cz (pod www.montana.cz). čau
Zapsal: Petra, 14:00:52 19.11.2002
chyby
Chyby nebyly podstatné, ale nepodstatné - jedna v čísle poznámky a druhá v nesprávném popisu vzniku jedné nehody na překližce, a nenašel je překladatel. Ten se tam naopak snažil nějaké další přidat, ale byl přistižen a bylo mu v tom posléze zabráněno.
Ještě že kvalita publikace nesouvisí s vlastoručním podpisem autora. V Plzni jsem nebyl a vůbec toho nelituji. Za tu cenu si radši knihu někde půjčím. Tu první jsem stejně jen prolistoval a jsem naživu.
Nesmrdí tu nic, je dobře, že udělal někdo korekturu, jinak bychom někde zakládali VAČKY.
Zapsal: P., 14:23:05 19.11.2002
Veliky Pit
Ano, ano, praudu Petra dí. Odstranění nepřesností si autor moc pochvaloval už v neobyčejně živé mejlové konverzaci s Petrem Jandíkem. Ten totiž při hnidopišském hledání všech chybek a nepřesností překladatele občas nacházel chybky i v originále :-) Ale musím souhlasit s Petrem, byly spíš nepodstatné, tedy takové, že nešlo přímo o bezpečnost ale o nepřesnosti které činily text hůř pochopitelný.
A pro Lukase: přechodníky páchal překladatel v množství větším, než malém. A Petr mu to (asi nemaje přechodníky rád) zhusta kazil. A slovosled: víš, voni němci stavěj větu tak trochu nečesky (možná jim to ani nejde zazlívat, sou to prostě němci). Takže je občas dobrý v překladech z němčiny ty slovíčka přejázet tak, jak to vývá obvyklejší u nás. Vono se to jinak o něco hůř čte a musíš se pavidelně vracet a hledat přísudky a tak, abys vůbec pochopil, co se tím chce říct. Takže slovosled není až tak nedůležitej.
I když si obě knihy jen prolistuješ, nebo je nebudeš číst vůbec, neznamená to, že bys nemohl být naživu. Jde jen o to, že když si je přečteš, můžeš být připraven na více mimořádných situací a pokud nastanou, máš větší šanci se zachovat správně a přežít.
Víš třeba, že pojistka na karabině není stoprocentní zárukou, že se ti karáble nemůže otevřít? Vylomení pojistky nastává již při nějakých 115 kilech. Já jsem to tedy dřív nevěděl.
jak asi všichni víte, škodovka MB/100/110/105/120/125/130, teda škodovka s motorem vzádu měla baterku za pravým zadním sedadlem. za zadními sedadly je takovej moc príma úložnej prostor, a baterka je krytá futrálem z echt umělý hmoty. no a tendlecten futrál jsem ze zeleného ďábla ztratil, a asi rok a půl jsem vozil lano přímo položený na baterce. dokud jsem nepřečetl 1. díl bezpečnosti, tak mi to přišlo jako dobrej nápad. A víckrát to neudělám! (mimo jiné proto že zelenej ďábel je pěknejch pár let z domu (:o))
... k výše uvedenému. Byl bych nerad, aby ta vyjádření (má a P. Jandíka) vyzněla v hrubý neprospěch překladatele. Mysím, že odvedl dobrou práci. Navíc tam bylo vidět, že i věděl něco o tématu jako takovém. Takže o rozhodně bylo výrazně lepší než mnohé odborné překlady které jsem už viděl. Bohužel na to neměl mnoho času, šibeniční termín se netýkaly jen dokončovacích prací. Mimochodem, chyb (naštěstí nepodstatných tam zbylo víc. I když je asi najdou jen ti, kteří se na vydání nějak podíleli.
A nutno ocenit i vážně skvělou páci počítačových grafiků. Přestože jak známo český text bývá podstatně (až o třetinu) kratší než originál v němčině, na knize prakticky není vidět, že pasovali text do původního zalomení.
Takže výsledek je, podle mého názoru, fakt dobý.
... jen je dobrý mít první díl, je tam na něj hodně odkazů. Kromě řady věcí jimiž se jednička nezabývala, jde v některých případech o rovinutí či dokonce pokračování témat z jedničky.
Zapsal: Tomáš F., 15:45:40 20.11.2002
Duplicita
Duplicitně jsou tam jen dvě nehody týkající se rozvázání uzlu na ploché smyčce, asi proto, že to je ve druhém díle rozvedeno dál a jen odkaz na první díl by asi neuvedl dostatečně do problému. Celkově to dělá jen nepatrnou část, jsou to cca dvě stránky z třistadvaceti.
Jedničku mám, takže díky vašim reakcím dvojku zařadím do knihovny (a také přečtu :))).
Zapsal: Gamp, 13:21:38 22.11.2002
Sklamana
Som hlboko sklamana, u nas tuto knihu nezozeniete, do Vianoc vraj urcite nebude, mozno vraj zaciatkom buduceho roka (volala som priamo do Freytag&Berndt Slovensko). Skusala som volat do Hudy aj do Sunsportu, pretoze mi ide jeden kamos zajtra alebo pozajtra do Brna a tam ju tiez este nemaju. Vraj ju uz objednali... Vie mi niekto z vas poradit, kde sa da v Brne zohnat???? Je to surne, ma to byt darcek. Diky moc
tak jem ho přelouskal, a je tam několik velmi roztomilých překlepů, například oberer donautall je na labi, v julkách je prý Tuří hora (nepříliš chvalitebná snaha překládat místní názvy) a tak. ovšem na smyslu knihy to nic nemění a porozumnění to neztěžuje.
Nino, je dobře, že děláš hlídacího psa (nebo spíš fenu? :-) přes češtinu. Nicméně u komentářů to chce přece jen trochu shovívavosti, protože se zpravidla píšou v rychlosti a nejdou už po odeslání opravit. Omlouvám se za našl-mašl a pokud tu obrácenou fotku najdeš, zvu tě na pivo.
Osobně si myslím, že upozorňovat na gramatický chybky na Lezci nemá smysl (pokud z toho ovšem někdo nechce udělat fór jako třeba zrovna Nina), právě proto že už se nedají opravit, a každý ví kolik jich sám naseká při psaní svýho komentáře (i já to vím;). Já osobně sem občas drsnej akorát na webmastery Lezce, jenže to hlavně proto, že oni jediný si to můžou opravit a zároveň mají jistou odpovědnost coby Páni webu, ale píšu jim to na jejich mejla a nedávám to do diskuse. Tož vzhůru do dalších debat, ale z tý češtiny v komentářich bich si mašly neházel... Joj, to takhle vychytat všecky chyby v knížce od Schuberta, to už musí bejt jiný drama!
Dobrfd den, jedno upozorněned : v pulibkaci na straně 54, pod heslem Alkohol, je popisove1no měřened lihovitosti a upozorněned na měřened při nižšed či vyššed teplotě, než je kalibrove1n lihoměr... cituji : Je-li lihovina chladnějšed, je skutečnfd obsah alkoholu nižšed a opačně. Skutečne1 lihovitost je při 20 C a stanoved se podle korekčned tabulky.Naměředme-li na lihoměru např. 51,8% alkoholu při 15 C, je skutečnfd obsah alkoholu při 20 C jen 50%.Naopak 50,2% při 25 C je 52% při 20 C, což je skutečnfd obsah alkoholu (v obj.%).Při nižšed teplotě než 20 C je skutečne1 lihovitost nižšed, při vyššed teplotě než 20 C bude skutečne1 lihovitost vyššed než naměřene1. Bohužel toto nened pravda, autor (či korektor) to trochu popletl. S lihovitosted (koncetraced lihu v %)je to přesně opačně.
HmIm&..#8217;m not sure. You could probably send them a quick tweet to double check. They seem to be pretty plugged in so hopefully they will be able to give you a good answer right away!
<!-- 188.143.232.32/ -->
Na webu NaVylet.cz objevíte pestrou paletu turistických cílů a tipů na výlet napříč celou Českou republikou. Nechybí ani oblíbené lezecké oblasti jako Český ráj s pohádkovými skalními věžemi či dramatické Labské pískovce, které lákají dobrodruhy i horolezce z celé Evropy.
Registrace
Metodika
lezec.cz
Ahoj. Takže zhruba měsíc a půl po tragédii touto formou předávám novinky z Kalymnosu. Prosím, nečekejte vytříbený sloh ani stylistickou úpravu. Ani technické údaje nejsou 100%.
Ema Galeová skončila dnes 7. ve finále evropského poháru v boulderingu v Liptovském Mikuláši na Slovensku. Do finále postoupila jako jediná z našich. V semifinále byla ještě Viktorie Konečná, které v něm skončila na 20. místě. V ženách nakonec vyhrála Rakušanka Jakoba Rauter, v mužích zvítězil Ital Matteo Reusa.
Letadlo dosedne v Addis Abeba. Tak opět po roce Afrika. Proč jsou pískovcové věže vzdálené 1000 km z hlavního města? Musíme si je zasloužit. Vystrčit nohu z auta, v ruce držet lano umí každej…. Ale dostat se v Africe do bodu B je jinej level. 
Před šesti lety to byl jen starý, nevzhledný lom u benzínky, kolem kterého většina lidí bez povšimnutí projela. Já se ale zastavil. Viděl jsem stěny schované pod nánosem suti a hlíny a v hlavě se mi spustil plán: vize lezecké oblasti, co by kamenem dohodil od Prahy, kde si zalezou i rodiny s dětmi.
Padání do reality všedního pracovního života bylo v pondělí tvrdé. Úměrně s tím si moc vážím krásného víkendu v partě více než tří stovek lidí. Ti všichni rozhodli, že uděláme maximum pro to, abychom se příští rok sešli na stejném místě.
Reinhold Messner, první člověk, který zdolal všech 14 osmitisícovek bez kyslíku, přijel do Prahy na svou poslední velkou horolezeckou přednášku The Final Expedition. Před večerním vystoupením v sálu O2 Universum si dnes ještě udělal zastávku na tiskovce na lezecké stěně Smíchoff, kde po boku své ženy Diane Messner odpovídal na dotazy novinářů a horolezeckých nadšenců.
Lezete a chcete mít možnost si tím přivydělat i nějaké peníze? Nebo uvažujete o vedení zájmového kroužku ve škole či jiném sportovním zařízení? Pak zkuste účast na kurzu pro instruktory na umělé stěně, abyste složili profesní zkoušku a stali jste se instruktorem.
Jana Švecová vylezla další boulder obtížnosti 8C, a to Drift na Holštejně v Moravském krasu. Je to původní varianta jejího bouldru Tokyo Drift, který dala jako prvovýstup koncem března.
V úvodníku lidé&HORY 2/2026 připomíná vydavatel roli našich předchůdců při vývoji alpinismu v Evropě. Koncem 19. st. vznikly na území dnešního Česka první organizované kluby zaměřené na vysokohorskou turistiku a alpinismus. Na Východní Alpy bylo zaměřeno několik sekcí tehdejšího Německého Alpenvereinu, z nichž největší a nejaktivnější byla sekce Prag DAV v čele s p
Rok se s rokem sešel a je tu další díl Petrohradského padání. 
Ano – aktivně si zjišťuji informace