V Nepálu jsem už byl vícekrát v rozmezí téměř 30-ti let. Za tu dobu jsem byl už párkrát osobně svědkem zásahu záchranné helikoptéry. Naposledy v listopadu v Dolpu.
Teď praktické poznatky:
- vrtulník musí někdo telefonicky přivolat. V Khumbu to není problém, ale v ostatních oblastech velmi často ano. Proto je velmi praktický satelitní telefon, k tomu ještě pár poznámek níže. Helikoptéra přiletí jen tehdy, pokud bude mít jistotu, že bude let zaplacen. Hodina letu stojí 1200 USD a letecké společnosti mají jednotlivé oblasti rozdělené do pásem po hodině. Např. do Dolpa to bylo 2x 3 hod. tj. 7200 USD. Ale případě, že by vrtulník napoprvé nedoletěl, třeba kvůli počasí, počítá se let pouze jednou. Praktické je když můžete přesně zjistit svojí polohu buď pomocí GPSky, nebo satelitního telefonu.
- to aby vrtulník odstartoval, lze zajistit buď tak, že platbu bude garantovat Váš nepálský partner, v našem případě Nawang Šerpa. Vzhledem, že si u něj necháváme v úschově pasy a letenky, tak ani moc nehrozí, že by se někdo „vypařil“ z Nepálu bez vyřízení platby. Druhá možnost je před odchodem do hor navštívit leteckou společnost, např.Air Dynasty http://www.airdynasty.com/ . Pokud necháte u nich, nebo u svého spolehlivého nepálského partnera kopie svých pojistek (Alpenvereinu), jsou schopni zavolat do Insbrucku a nechají si odsouhlasit let. Potom nemusíte nic platit a vyřídí si to s Uniqou sami. Pokud ale přiletí jen na základě garance vašeho partnera, vše se komplikuje a je požadována úhrada před odletem z Kathmandu. Dnes sice převod peněz z ČR do Nepálu je rychlý, ale leckomu může rychlé sehnání 7000 USD pěkně zamotat hlavu. Doma potom následné vyřízení úhrady přes UNIQU trvá cca měsíc, pokud máte všechny papíry pohromadě. Nedoporučuji se spoléhat na to, že pokud se letecká společnost nespojila předem s Tyrol Air Ambulace, se Vám všechno podaří vyřídit v Kathmadu (kontakt na TAA je na průkazce AV). Pobyt v KTM by se Vám mohl nepříjemně protáhnout.
- ještě pokud jde o nemocnici v Kathmandu. Super je Ciwec Clinic kousek za královským palácem http://www.ciwec-clinic.com/
- ještě k těm telefonům. V Nepálu od loňska má roaming T-Mobile, signál je ale pouze v městech, mimo města ani náhodou. Takže pokud chcete mít spojení, potřebujete satelitní telefon. Pro Nepál je asi nejvýhodnější Thuraya http://www.thuraya.com/ , vlastní telefonování je překvapivě levné, cca 1 USD/min a SMSka asi 0,20 USD. Samotný telefon už tak levný není, nechá se ale i vypůjčit, např. já o jednom volném na jaro vím.
- v našem případě bylo jednání lidí z Tyrol Air Ambulace i z UNIQI naprosto super, dokonce nabízeli i pomoc s případným přebukováním zpátečních letenek a i dodatečně neustále projevovali zájem o zdravotní stav postižené osoby.
Samozřejmě všem přeju abyste vrtulník nepotřebovali, ale na některé věci je dobré se připravit a neřešit je až na místě. Těm, kteří cestují do Nepálu s cestovkou, doporučuji, aby si ověřili, jestli je na podobnou událost připravena. Pokud má někdo potřebu získat nějakou další informaci, napište mi mail.
Miluji experty hledající dobrodružství 1/2 Světa daleko. Když dobrodružství na rámě poklepe, využijeme vymoženosti civilizace do mrtě rázně při všem tom počestně řádně.
Poměr 20:3 neb Nenažranost Existence versus Průser, možná dobrá přílěžitost na stará kolena se trochu zamyslet ........ a přijmout Poučení z Krize
Miluji Outodooristy alias GlobalTrottly.
Rád si přečtu něco dalšího napínavého ze života Dobrodruha, života naplněného až po okraj. Věřím, že to alespoň na chvíli prosvětlí můj prošedivělí život na pokraji gauče a na chvíli přehluší prázdnotu existence.
Prosím uvést vždy řádně GPS souřadnice, abych nad mapou na správném místě svoji dobrodružnou touhu ukojit mohl.
Sorry, s cestovkou jsem v Nepálu nikdy nebyl a ty helikoptéry byly v rozpětí 15 let. Jinak v současné době v podzimní sezoně se uskuteční v Nepálu každý den několik letů záchranných helikoptér. Situace je dnes opravdu poněkud jiná než před 25-ti lety. Jestli lepší, těžko říct. Dnes vrtulník asistuje u většiny úrazů v Alpách a to i na sjezdovkách a samozřejmě i u dopravních nehod a všechno se platí z nějakého pojištění. Chtěl jsem pouze popsat své čerstvé zkušenosti s řešením uvedeného problému.
navic od toho to pojizteni je. kdyz uz se mi neco stane tak chci servis. jen par trotlu co jen sedi a nikam nejedou tu zavistive tlachaji. nejvetsi borci na svete, ketrym se nic nestane.
apson castecne by to resila povinna registrace uzivatelu. Kdoi nebude registrovan, muze cist a rpohlizet, ale ne psat prizpevky. Hodne by to zvedlo uroven fora. A kdyz by nekdo i po registrovani psal vulgarni a nesmyslne prizpevky, dal bych mu BAN (samozrejme admin by mu dal BAN). I kdyz ani BAN neresi ty nejvetsi opruzanty, kteri si kvuli tomu aby mohli ostatni otravovat meni i IP adresy apod....
Ber to jenom jako popis reálného stavu. V Alpách ti stačí jeden telefonát na 112 a vrtulník přiletí ať máš pojistku nebo ne. Když Ti půjde doopravdy o kejhák, tak stejně nebudeš řešit jestli máš pojistku, nebo ne. Je pravda, že mám kamarády (nebudu je jmenovat), kteří kdykoliv vlezou do S stěny nejmenovaného kopce na švýcarsko-italských hranicích, tak si to druhý den rozmyslí a zavolají si vrtulník :-). V Nepálu to tak jednoduché není a přitom si právě tam víc než kdekoliv jinde mraky lidí koledují o průser.
Ahoj a dakujem za supr info. Do Nepalu sa sice v dohladnej dobe nechystam, ale prinutilo ma to zamysliest sa nad tym, co vsetko sa stat moze...
Technike zdar!
mě tento článek připadá jako exhibice nějákého bohatého pána poněvadž kdo z obyčejných lidí si může dovolit jet 20 krát do nepálu ???? tot můj názor....
Obvykle se snazim nebyt nesnizit v diskusi k nadavce, ale nevim jak to udelat pokud do diskuse prispeje takovy hnup jako jsi ty.
Pokud neznas alespon zakladni fakta o ceskem horolezectvi, kdo, kde kdy a jak pri jakych expedicich, co kdo ma za sebou a kde se vyzna tak prosim radeji drz pysk.
P.Schnabl patri spolu s J.Novakem k jednem z nejvetsi znalcu Nepalu kteri jsou v CR. To ze tady da tuto informaci muze spouste lidi, kteri se v Nepalu nevyznaji pomoct. Soucasne jeho zkusenost poskytuje dostatecnou retrospektivu jak to bylo pred 20 lety a jak je tomu dnes.
Pokud ty jsi takovy omezenec, ktery si nedokaze vydelat na naplneni vlastnich ambici a snu, tak alespon prosim neobracej tento svuj komplex proti druhym.
Radek
Cestu vlakem a busem z Prahy do Kathmandu pořídíš snad za 5000 Kč. Letenku z Německa do Delhi pořídíš kolem 10000 Kč, do Kathmandu dojedeš vlakem a busem za 500 Kč. S Bimanem to sice není nejpohodlnější, ale letenka z Prahy stojí nyní kolem 20000 Kč. V Nepálu chodíš pěšky a když nebudeš rozežranej a rozchlastanej, tak jsou tam náklady veget nižší v ČR. Třeba Zdeněk Thoma (to je ten fotograf, který tam poprvé z Prahy jel vlakem za 50 USD) tvrdí, že mu jeho důchod 9000 Kč nestačí na pohodlný život v Kathmandu. Spí tam totiž v lepším hotelu a jí v dobrých restauracích. Bohužel mu koncem měsíce chybí peníze na 3 piva. Jak jsem pochopil, jsi zřejmě na podpoře a máš dost času. Nic si z toho nedělej, když se trochu uskromníš, případně si seženeš v Nepálu nějaký melouch, třeba nosičům zazobaní turisti platí 7 - 10 USD, zvládneš to i dávek.
Anebo informace od člověka, kterej do Nepálu jazdí často protože ho má prostě rád.
BTW:
1. výlet do Nepálu vychází v součtu levněji než stejný počet dnů rozložený do několika víkendovek v Aplách, a holt někteří z nás do Alp jezdí méně rádi (třeba proto, že je tam na nás draho a moc lidí; tak holt jezdíme do Asie),
2. autor pouze informoval (osobně jsem informaci na co si dát pozor přívítal); evidentně nepovažoval za nutné vysvětlovat okolnosti svých nepálských pobytů, ale pokud vím, poprvé tam působil v horolezecké expedici, pak tam jistý čas jezdil pracovně. A že dnes má nastavené priority tak, že tam jezdí dál, je jeho věc (každej máme priority jinde, já dnes s malejma dětma vím, že se do Nepálu chvíli nepodívám, ale taky to považuju jen za svoji věc - stejně jako čas, kdy jsem hákoval hlavně proto, abych si vydělal na delší asijské cesty),
3. pokud někdo někomu závidí výlety do Nepálu, obávám se, že má problém, který by si měl řešit (třeba tím, že zkusí víc hákovat, aby si na nějakej výlet taky vydělal - výhodou by bylo, že by neměl čas vylévat si své zhrzené srdéčko pod informativními články tady).
...tak on se tady někdo snaží podat zkušenosti jak řešit krajní situace, se kterými většina lidí zkušenost nemá, a nějací tupci a primitivové do toho pořád budou kydat!? Nemáte nic jiného na práci???
Jinak díky za info:)
vse je super diky. Jen pro necekane a komplikovane pripady priletu vrtulniku jsem chtel pripomenout mistni chatare v horach. Vetsinou maj mafiansky dobrej vztah z helikopterama , vozi zachranymi vrtulniky piva a coly , takze dokazou v nouzi aktivne pomoci samozrejme s vizi nejakejch vyhod , coz muze bejt letni brigada synovce v EU. Neni nic smutnejsiho nez exnout pri nouzovem sestupu z treku behem nekolika dnu zatimco vrtulnik vse resi za chvili, uz jsem v Nepalu podobne situace videl autor urcite vi ocem mluvi.
No jo, ale to o čem mluvíš je především záležitost Khumbu, kde se vrtulníky otočej i několikrát denně. Tam je samozřejmě případná pomoc jednodušší, V Periche je dokonce malá nemocnice, kde neustále řeší problémy výškové nemoci trekařů. V ostatních oblastech je situace ale mnohem složitější.
To mi pripomelo jeden vtipek z montany jak se tam bavej ty dva typci o jedny zachrane vrtulnikem a ten jeden povida ... a to ani nevolal o pomoc ? a druhej povida ... ne stal tam jak tvrde "Y"
Registrace
Metodika
lezec.cz
GPS a mapové aplikace