LEZEC  OBCHOD  DISKUSE  INZERCE  ANKETY  ODKAZY  PRŮVODCE  MAPY  FOTKY  VIDEO 

 jméno

 heslo 

 Registrace   |   Lepší blbý než žádný jištění.
Hledání cesty

Hledání na Lezci

PRÁCE PRO LEZCE
Fasádní Servis
 Metodika
 Trénink
 Ledy
 Skialpy
Knihy
Update sprievodca Jelenec
Pomozte vydat knihu Dobrodružství v prášku… přidáte jen vodu
Křest lezeckého průvodce Vltavská žula

Závody
Bouldrové závody pro děti Ruzyně (12.10)
MČR rychlolezení (13.10)
Secret Spot Bouldering 2024 (19.10)

Žebříček
Cesty:
14.Širůčková 10978
15.Klapal 10927
16. 10884
Bouldry:
14.Kučera 9703
15.Košťál 9678
16.Horáček 9575
Hory:
5.Černý 6808
6.Punčochář 6758
7.Sejbal 6629

Výsledky
SP Praha (20.09)
EP obtížnost Bologna (14.09)
Rock Master (14.09)

Deníčky
5654 lezců
1134650 cest
Nové přelezy:
Obsidián 9+/10-
Kotrmelec 7C
Kotolník 7C+
Krampfhamm 9
Poslední R Xb
Pre Biceps 9+
Bizzaro 7C+
Obladi Obl 9+
Albert 10-
Dmitrii 7C

Stěny
Boulder Bar - Praha 7
Big Wall - Praha 9 - Vysočany
V 16 - Plzeň

Prodejny
Lezec-shop.cz - Štěchovice
Outdoor Centrum Rock Point Poříčí - Praha 1
Rock Point OC Olympia - Brno

Kontakt
REDAKCE:
standalezec.cz
ŠÉFREDAKTOR:
jirkaslezec.cz
INZERCE:
standalezec.cz
IT:
hoplezec.cz

Havaroval záchranársky vrtuľník

Žiar nad Hronom

Zrútil sa vrtuľník, traja mŕtvi. K tragickej nehode, pri ktorej prišli o život


traja záchranári došlo včera pri obci Jánova Lehota v okrese Žiar nad Hronom, v oblasti zvanej Dérerov mlyn. Vrtuľník záchranárskej spoločnosti Air Transport Europe havaroval približne o 19.45 h. a pri nehode zahynuli všetci traja ľudia na palube – pilot, lekár z Košíc a záchranár z Banskej Bystrice. Polícia priestor ohradila na miesto nehody nepúšťala nikoho. Vrtuľník letel z leteckej základne Sliač na záchrannú akciu smerom na Žilinu. Z neznámych dôvodov sa zrútil na Handlovskom kopci. Dá sa predpokladať, že príčinou nehody boli zlé poveternostné podmienky. Príčinu nehody skúma letecká inšpekcia. V noci na miesto prišiel aj krajský šéf banskobystrických vyšetrovateľov Marián Slobodník. (wm)

V okrese Žiar nad Hronom havaroval vrtuľník

Poprad 2. januára (TASR) - Vrtuľník Leteckej zdravotnej záchrannej služby (LZZS) Air-Transport Europe (ATE) typu Agusta A-109K2 dnes približne o 19.55 hod. havaroval neďaleko Janovej Lehoty v okrese Žiar nad Hronom. Vrtuľník letel na sekundárny let do Žiliny. Na palube bol pilot, lekár a záchranár. Dvaja členovia posádky zahynuli, po ďalšom pátrajú záchranári, polícia a hasiči.

Okolnosti nehody vyšetruje Letecký úrad a polícia.

TASR o tom informoval hovorca LZZS ATE Poprad Pavol Svetoň.

Členovia posádky havarovaného vrtuľníka sú mŕtvi

Janova Lehota 3. januára (TASR) Všetci traja členovia posádky vrtuľníka Leteckej zdravotnej záchrannej služby (LZZS), ktorý havaroval v pondelok krátko pred 20.00 h pri obci Janova Lehota v okrese Žiar nad Hronom, sú mŕtvi.

Potvrdili to očití svedkovia havárie, obyvatelia miestnej časti obce Dérerov mlyn a takisto veliteľ päťčlennej zásahovej jednotky hasičov zo Žiaru nad Hronom Miroslav Janšto.

Lesník Viliam Vincent počul letieť vrtuľník a zdalo sa mu, že letí príliš nízko. Potom ho aj uvidel, ale bolo mu čudné, že nie je osvetlený. Zvuk motora bol podľa neho normálny. Zakrátko však počul silný výbuch a potom ďalší o niečo menší.

Nízko letiaci vrtuľník videl aj ďalší obyvateľ z Dérerovho mlyna, ktorý nechcel byť menovaný. Ten uvidel aj záblesky, ktoré spôsobili dva výbuchy. Spolu so susedom sa vybral na miesto havárie, vzdialenej asi 400 metrov v lesnom poraste vedľa miestneho potoka. Okamžite telefonovali z mobilného telefónu aj hasičom, pretože na mieste videli šľahať plamene. Dostali sa až do bezprostrednej blízkosti vraku, snažili sa volať, či tam niekto nie je živý. Nik sa im však neozval, ale bližšie ísť k vraku horiaceho vrtuľníka sa neodvážili, pretože to bolo veľmi nebezpečné. Podľa polámaných konárov stromov usudzujú, že stroj padal šikmo k zemi a narazil na hrubší kmeň, o ktorý sa úplne rozbil.

Veliteľ hasičov uviedol, že k miestu havárie sa dostali po lesnej ceste. Museli prekonávať hlboký sneh i menší vodný tok. Časti vrtuľníka po výbuchoch ešte horeli. Po ich uhasení našli najskôr dve obhorené mŕtve telá a po chvíli vytiahli z trosiek aj tretieho člena posádky, ktorý bol už tiež mŕtvy. Spočiatku ho považovali za nezvestného.

Podľa informácie hovorcu LZZS Pavla Svetoňa na palube vrtuľníka bol pilot, lekár a záchranár. Okolnosti nehody vyšetruje Letecký úrad a polícia.

SME a Pravda   [úpravy] 02:43 03.01.2006Tisk 

Reklama:

Komentáře

     
...nové příspěvkyNový komentář 

 SME a Pravda02:44:57 03.01.2006
www.sme.sk
www.pravda.sk
odpovědět 

 Vrtuľník Agusta lietal v Banskej Bystrici len rok02:46:04 03.01.2006
Vrtuľník Agusta lietal v Banskej Bystrici len rok

POPRAD 2. januára (SITA) – Vrtuľník typu Agusta A 109 K2 slúžil v stredisku Leteckej záchrannej služby Air Transport Europe (ATE) v Banskej Bystrici od februára minulého roku. Základňu mal na letisku Sliač. Stroj bol štvrtým tohto typu, ktorý spoločnosť ATE Poprad kúpila pre potreby Leteckej záchrannej služby vo svojich strediskách v Poprade, Bratislave, Košiciach a Banskej Bystrici. Všetky vrtuľníky Agusta zakúpila od švajčiarskej leteckej záchrannej služby.

Prvý zo štyroch vrtuľníkov Agusta A 109 K2 priviezla spoločnosť ATE na Slovensko v roku 2003. Vrtuľník talianskej výroby spĺňa najprísnejšie kritériá Európskej únie pre výkon leteckej záchrannej činnosti a je stavaný priamo na záchrannú činnosť a na prevoz pacientov. Vrtuľník môže pri maximálnom zaťažení operovať až do výšky 4 023 metrov nad morom. Okrem štandardných prístrojov potrebných pre lety má zabudovaného autopilota, digitálnu mapu, viackanálovú rádiostanicu, mobilný telefón a ďalšie prístroje, ktoré umožňujú aj nočné lety vrtuľníka. V základnej úprave vrtuľník odvezie sedem cestujúcich. V záchranárskej úprave umožňuje prepravu jedného ležiaceho pacienta a troch členov lekárskeho sprievodu s potrebným zdravotníckym zariadením. V zadnej časti kabíny je priestor pre medicínske prístroje a zdravotnícky materiál. Medzi hlavné výhody vrtuľníka patrí vysoká cestovná rýchlosť, stúpavosť, veľká rezerva výkonu pre prípad zlyhania jedného motora a malá citlivosť na bočný vietor. Výkonné motory umožňujú rýchlejší let a zásahy aj pri vetre s rýchlosťou 30 m/s. Maximálna vzletová hmotnosť vrtuľníka Agusta je 2850 kg, s podvesom 3000 kg. Maximálna cestovná rýchlosť dosahuje 230 km/h.
odpovědět 

 Nechápu...11:21:37 03.01.2006
Nechápu jak může někdo napsat že to je za to že nepomohli 7 čechům v lavině/viz diskuse k článku v Pravdě/ Spojovat nespojitelné, lidi proberte se. Čest všem zahynulým a soustrast jejich rodinám a kamarádům.
Háčekodpovědět 
 Re: Nechápu...12:18:41 03.01.2006
to je jasným každýmu kdo pozná rozdíl mezi vrtulníkem a tříkolkou. Nějakej blbeček se asi hodně nudil :(((
ripodpovědět 
  Re: chápu...14:54:06 03.01.2006
Myslim, ze to byl Einstein, kdo rekl: "Dve veci na svete jsou nekonecne, vesmir a lidska blbost. S tim vesmirem si nejsem uplne jisty."
jx0odpovědět 
 Re: Nechápu...12:20:35 03.01.2006
sakra, co se to děje....????čest jejich památce, nasazovali svůj život za život druhých...
odpovědět 
 Re: Nechápu...18:42:33 03.01.2006
No hlavne, jestli se zase objevi nazory, ze tam nemeli letat, ze byli nezkuseni, ze bylo spatne pocasi... atd. Podobne, jako kdyz nekdo zahyne v horach.
Po bitve je kazdy generalem, to by si hlavne mela spousta lidi uvedomit.:-(
Kazda nehoda je nestesti...
Trollodpovědět 

 Je mi to moc líto.20:44:57 04.01.2006
Kolik zachránili životů  a jim již nikdo pomoci nemohl. Vzdávám jim čest.
Upřímnou soustrast rodinám a přátelům.
Luckaodpovědět 

 Foto dne:
Vlastina stěna
Markéta, 7-
 Databáze cest:
Všechny cesty (178774)
Top cesty v ČR
Top bouldery v ČR
Nejnovější cesty:
Meteora 6a Val Pennavaire
Emisferi Paralleli 6c Val Pennavaire
Živoucí Fosílie VIIc Tisá - Modřín
MaZorka 7- Bořeň
Herbstweg 6 Frankenjura
Nově komentované:
Lez Nebo Nech Být 7A+/7B Holštejn
Fuoco 6a Val Pennavaire
Svatava 7 Štramberk
Lez Nebo Nech Být 7A+/7B Holštejn
Šnyt 9- Pálava

 Nově v diskusi:
Re: Nehoda ve Žlebu | Re: Nehoda ve Žlebu | Re: Pískovcové kruhy | Re: Pískovcové kruhy | Re: Pískovcové kruhy | Re: Pískovcové kruhy | Re: Pískovcové kruhy | Re: Pískovcové kruhy | Re: Pískovcové kruhy | Re: Pískovcové kruhy |

 Nové komentáře:
Re: Další možnosti mostu | Další možnosti mostu | Re: yes! | Re: yes! | Re: yes! | yes! | Re: snad radši ani ne :-D | Gratulace | snad radši ani ne :-D | Re: ?? |

 Kde to vře:
Kilian Jornet zdolal všech 82 alpských čtyřtisícovek za 19 dní (66)
SP v boulderingu Praha 2024 (56)
Použití prusíku při navazování, slaňování (29)
SP v boulderingu Praha 2024: Adam Ondra 6. (17)
Tom Randall (Wide Boyz) leze 60metrovou spáru na mostě v Berlíně (14)
82 alpských 4000m vrcholů za 19 dní (14)
Arco Rock Master 2024: Adam Ondra 6. (9)
Secret Spot Bouldering 2024 pozvánka (8)
Adam Ondra dal cestu Corona 10+/11- na Jastrabiu vežu v Tatrách (8)
SP v boulderingu Praha 2024 (8)

 Nově v inzerci:
Statická a dynamická lana | Petzl GriGri+ | Prodám NOVÝ Petzl Ascension B17 Pravý | Prodám NOVOU Petzl Grigri | Cepíny RAVELTIK Demon Mountain | Nalezený průvodce Vltavská žula | Stěhování - dvě stará kola 26 palců, symbolická cena | Scarpa Maestrale 2.0 | Neděle Pálava | listopad |

 Anketa:
Jaké technologie nebo aplikace používáte při lezení a jak vám pomáhají?
 GPS a mapové aplikace 
 212 
 Lezecké aplikace pro sledování výkonu 
 165 
 Sociální sítě pro sdílení a inspiraci 
 159 
 Vzdělávací aplikace pro techniky a trénink 
 155 
 Aplikace pro evidenci a sdílení výstupů 
 144 

 Návody:
Jak psát na lezce ...
Lezecké mapy

 Partneři:
Treking.cz
Hledáte si pěkné ubytování v ČR na Váš výlet či dovolenou? Vyberte si na webu MegaUbytko.cz v sekci chaty a chalupy pronájem. Pokud plánujete cestovat na Slovensko a potřebujete ubytovanie na Slovensku, ty nejlepší ubytovací zařízení, chaty, chalupy, roubenky naleznete na stránce chaty na prenájom.

 lezec  diskuse  ankety  odkazy  průvodce  fotky  video  *rss*  ochrana osobních údajů       ceník reklamy Energy Cloud   NetPro systems, s.r.o.