TOPlist


 LEZEC  OBCHOD  DISKUSE  INZERCE  ANKETY  ODKAZY  PRŮVODCE  MAPY  FOTKY  VIDEO 

 jméno

 heslo 

 Registrace   |   Lepší blbý než žádný jištění.
Hledání cesty

Hledání na Lezci

PRÁCE PRO LEZCE
Fasádní Servis
 Metodika
 Trénink
 Oblasti
 Reportáže
Knihy
Křest Perel východu a video ze Stránské skály
Křest knihy Perly východu
Vyšla kniha Laviny v Česku

Závody
Buližení (08.03)
MČR v ledolezení na obtížnost (15.03)
SP boulder Keqiao (CHN) (18.04)

Žebříček
Cesty:
45.Zaoral 10075
46. 10075
47.Hebelka 10066
Bouldry:
45.Kohout 8775
46.Bureš 8750
47.Paděrová 8706
Hory:
17.Najman 4632
18.Magič 4483
19.Cibulka 4073

Výsledky
ČP v bouldru Praha (15.02)
SP v ledolezení Saas Fee (24.01)
MČR v ledezení na rychlost 2025 (15.01)

Deníčky
5692 lezců
1155162 cest
Nové přelezy:
Amayikok 8a
Magické Ok 7C+
Cvičky Ve 7C/7C+
Panelstory 7C
El Vic-kin 7c+
Transilvan 8a
Ataque 8b
#5 7b+
Vrchcáby 7C
Slniečkár 10-

Stěny
Masacre Room - České Budějovice
gymnázium Orlová - Orlová-Lutyně
Nový Jičín - Nový Jičín

Prodejny
HUDYsport - Praha 9
Rock Point OC Olympia - Brno
HUDYsport - Jičín

Kontakt
REDAKCE:
standalezec.cz
ŠÉFREDAKTOR:
jirkaslezec.cz
INZERCE:
standalezec.cz
IT:
hoplezec.cz

Havaroval záchranársky vrtuľník

Žiar nad Hronom

Zrútil sa vrtuľník, traja mŕtvi. K tragickej nehode, pri ktorej prišli o život


traja záchranári došlo včera pri obci Jánova Lehota v okrese Žiar nad Hronom, v oblasti zvanej Dérerov mlyn. Vrtuľník záchranárskej spoločnosti Air Transport Europe havaroval približne o 19.45 h. a pri nehode zahynuli všetci traja ľudia na palube – pilot, lekár z Košíc a záchranár z Banskej Bystrice. Polícia priestor ohradila na miesto nehody nepúšťala nikoho. Vrtuľník letel z leteckej základne Sliač na záchrannú akciu smerom na Žilinu. Z neznámych dôvodov sa zrútil na Handlovskom kopci. Dá sa predpokladať, že príčinou nehody boli zlé poveternostné podmienky. Príčinu nehody skúma letecká inšpekcia. V noci na miesto prišiel aj krajský šéf banskobystrických vyšetrovateľov Marián Slobodník. (wm)

V okrese Žiar nad Hronom havaroval vrtuľník

Poprad 2. januára (TASR) - Vrtuľník Leteckej zdravotnej záchrannej služby (LZZS) Air-Transport Europe (ATE) typu Agusta A-109K2 dnes približne o 19.55 hod. havaroval neďaleko Janovej Lehoty v okrese Žiar nad Hronom. Vrtuľník letel na sekundárny let do Žiliny. Na palube bol pilot, lekár a záchranár. Dvaja členovia posádky zahynuli, po ďalšom pátrajú záchranári, polícia a hasiči.

Okolnosti nehody vyšetruje Letecký úrad a polícia.

TASR o tom informoval hovorca LZZS ATE Poprad Pavol Svetoň.

Členovia posádky havarovaného vrtuľníka sú mŕtvi

Janova Lehota 3. januára (TASR) Všetci traja členovia posádky vrtuľníka Leteckej zdravotnej záchrannej služby (LZZS), ktorý havaroval v pondelok krátko pred 20.00 h pri obci Janova Lehota v okrese Žiar nad Hronom, sú mŕtvi.

Potvrdili to očití svedkovia havárie, obyvatelia miestnej časti obce Dérerov mlyn a takisto veliteľ päťčlennej zásahovej jednotky hasičov zo Žiaru nad Hronom Miroslav Janšto.

Lesník Viliam Vincent počul letieť vrtuľník a zdalo sa mu, že letí príliš nízko. Potom ho aj uvidel, ale bolo mu čudné, že nie je osvetlený. Zvuk motora bol podľa neho normálny. Zakrátko však počul silný výbuch a potom ďalší o niečo menší.

Nízko letiaci vrtuľník videl aj ďalší obyvateľ z Dérerovho mlyna, ktorý nechcel byť menovaný. Ten uvidel aj záblesky, ktoré spôsobili dva výbuchy. Spolu so susedom sa vybral na miesto havárie, vzdialenej asi 400 metrov v lesnom poraste vedľa miestneho potoka. Okamžite telefonovali z mobilného telefónu aj hasičom, pretože na mieste videli šľahať plamene. Dostali sa až do bezprostrednej blízkosti vraku, snažili sa volať, či tam niekto nie je živý. Nik sa im však neozval, ale bližšie ísť k vraku horiaceho vrtuľníka sa neodvážili, pretože to bolo veľmi nebezpečné. Podľa polámaných konárov stromov usudzujú, že stroj padal šikmo k zemi a narazil na hrubší kmeň, o ktorý sa úplne rozbil.

Veliteľ hasičov uviedol, že k miestu havárie sa dostali po lesnej ceste. Museli prekonávať hlboký sneh i menší vodný tok. Časti vrtuľníka po výbuchoch ešte horeli. Po ich uhasení našli najskôr dve obhorené mŕtve telá a po chvíli vytiahli z trosiek aj tretieho člena posádky, ktorý bol už tiež mŕtvy. Spočiatku ho považovali za nezvestného.

Podľa informácie hovorcu LZZS Pavla Svetoňa na palube vrtuľníka bol pilot, lekár a záchranár. Okolnosti nehody vyšetruje Letecký úrad a polícia.

SME a Pravda   [úpravy] 02:43 03.01.2006Tisk 

Reklama:

Komentáře

     
...nové příspěvkyNový komentář 

 SME a Pravda02:44:57 03.01.2006
www.sme.sk
www.pravda.sk
odpovědět 

 Vrtuľník Agusta lietal v Banskej Bystrici len rok02:46:04 03.01.2006
Vrtuľník Agusta lietal v Banskej Bystrici len rok

POPRAD 2. januára (SITA) – Vrtuľník typu Agusta A 109 K2 slúžil v stredisku Leteckej záchrannej služby Air Transport Europe (ATE) v Banskej Bystrici od februára minulého roku. Základňu mal na letisku Sliač. Stroj bol štvrtým tohto typu, ktorý spoločnosť ATE Poprad kúpila pre potreby Leteckej záchrannej služby vo svojich strediskách v Poprade, Bratislave, Košiciach a Banskej Bystrici. Všetky vrtuľníky Agusta zakúpila od švajčiarskej leteckej záchrannej služby.

Prvý zo štyroch vrtuľníkov Agusta A 109 K2 priviezla spoločnosť ATE na Slovensko v roku 2003. Vrtuľník talianskej výroby spĺňa najprísnejšie kritériá Európskej únie pre výkon leteckej záchrannej činnosti a je stavaný priamo na záchrannú činnosť a na prevoz pacientov. Vrtuľník môže pri maximálnom zaťažení operovať až do výšky 4 023 metrov nad morom. Okrem štandardných prístrojov potrebných pre lety má zabudovaného autopilota, digitálnu mapu, viackanálovú rádiostanicu, mobilný telefón a ďalšie prístroje, ktoré umožňujú aj nočné lety vrtuľníka. V základnej úprave vrtuľník odvezie sedem cestujúcich. V záchranárskej úprave umožňuje prepravu jedného ležiaceho pacienta a troch členov lekárskeho sprievodu s potrebným zdravotníckym zariadením. V zadnej časti kabíny je priestor pre medicínske prístroje a zdravotnícky materiál. Medzi hlavné výhody vrtuľníka patrí vysoká cestovná rýchlosť, stúpavosť, veľká rezerva výkonu pre prípad zlyhania jedného motora a malá citlivosť na bočný vietor. Výkonné motory umožňujú rýchlejší let a zásahy aj pri vetre s rýchlosťou 30 m/s. Maximálna vzletová hmotnosť vrtuľníka Agusta je 2850 kg, s podvesom 3000 kg. Maximálna cestovná rýchlosť dosahuje 230 km/h.
odpovědět 

 Nechápu...11:21:37 03.01.2006
Nechápu jak může někdo napsat že to je za to že nepomohli 7 čechům v lavině/viz diskuse k článku v Pravdě/ Spojovat nespojitelné, lidi proberte se. Čest všem zahynulým a soustrast jejich rodinám a kamarádům.
Háčekodpovědět 
 Re: Nechápu...12:18:41 03.01.2006
to je jasným každýmu kdo pozná rozdíl mezi vrtulníkem a tříkolkou. Nějakej blbeček se asi hodně nudil :(((
ripodpovědět 
  Re: chápu...14:54:06 03.01.2006
Myslim, ze to byl Einstein, kdo rekl: "Dve veci na svete jsou nekonecne, vesmir a lidska blbost. S tim vesmirem si nejsem uplne jisty."
jx0odpovědět 
 Re: Nechápu...12:20:35 03.01.2006
sakra, co se to děje....????čest jejich památce, nasazovali svůj život za život druhých...
odpovědět 
 Re: Nechápu...18:42:33 03.01.2006
No hlavne, jestli se zase objevi nazory, ze tam nemeli letat, ze byli nezkuseni, ze bylo spatne pocasi... atd. Podobne, jako kdyz nekdo zahyne v horach.
Po bitve je kazdy generalem, to by si hlavne mela spousta lidi uvedomit.:-(
Kazda nehoda je nestesti...
Trollodpovědět 

 Je mi to moc líto.20:44:57 04.01.2006
Kolik zachránili životů  a jim již nikdo pomoci nemohl. Vzdávám jim čest.
Upřímnou soustrast rodinám a přátelům.
Luckaodpovědět 

 Foto dne:

Slanění
 Databáze cest:
Všechny cesty (181401)
Top cesty v ČR
Top bouldery v ČR
Nejnovější cesty:
Subete A La Higuera 6a+ Desplomilandia
Krok Navíc 6A+ Dehetnická Skála
Dlouhá Jízda V Skály U Cvikova
Sklopené Hledí V Skály U Cvikova
Stará Cesta II Skály U Cvikova
Nově komentované:
Protažení 6B Tisá - Modřín
Freney 8- Zvírotice Město
Freney 8- Zvírotice Město
Freney 8- Zvírotice Město
Pain Makes Me Stronger, Every 11-/11 Frankenjura

 Nově v diskusi:
Lavínová nehoda v Ťažkej doline | Re: Nejlepší lezec historie. | Re: Nejlepší lezec historie. | Re: Nejlepší lezec historie. | Re: Nejlepší lezec historie. | Re: Nejlepší lezec historie. | Re: Nejlepší lezec historie. | Re: Nejlepší lezec historie. | Re: Nejlepší lezec historie. | Re: Nejlepší lezec historie. |

 Nové komentáře:
Re: Hezký | Re: Hezký | Hezký | at to leze | Re: tyjo | Re: Je to tak | Grstuluji | 90. výročie od smrteľnej lavíny v NT | tyjo | Re: Škoda té politiky. |

 Kde to vře:
Seb Berthe: 2. opakování Dawn Wall na El Capa (65)
Lékařská komise UIAA se vyslovuje proti xenonu v horolezectví (26)
Chris Sharma: video záznam z přelezu cesty Sleeping Lion 9b+ (22)
Adam Ondra vylezl boulder Soudain seul 9A ve Fontainebleau (22)
Český pohár 2025 v boulderingu 1. kolo (12)
Křest Perel východu a video ze Stránské skály (12)
SP mládeže ve skialpinismu Slovensko: (11)
Realizace 10? (10)
Will Bosi: druhý přelez cesty Excalibur 9b+ v Arcu (10)
Video: Adam Ondra a jeho flash bouldru El Elegido 8B+ (8)

 Nově v inzerci:
Spolulezec/lezkyně | dětské lezky EUR 30 a EUR 35 | Scarpa Booster | sháním parťáka/čku nebo partu na lezení | Lezečky La Sportiva Maverink vel. 35 | dětské lezečky | duplexy skelety Scarpa | La Sportiva Mandala 39 | VÝŠKOVÉ PRÁCE NASTÁLO V PRAZE 330-480 Kč/hod 64 000 až 80 000/M | Statická a dynamická lana |

 Anketa:
Vadí vám filmující drony na skalách?
 Ano 
 94 
 Ne 
 65 

 Návody:
Jak psát na lezce ...
Lezecké mapy

 Partneři:
Treking.cz
Hledáte si pěkné ubytování v ČR na Váš výlet či dovolenou? Vyberte si na webu MegaUbytko.cz v sekci chaty a chalupy pronájem. Pokud plánujete cestovat na Slovensko a potřebujete ubytovanie na Slovensku, ty nejlepší ubytovací zařízení, chaty, chalupy, roubenky naleznete na stránce chaty na prenájom.

 lezec  diskuse  ankety  odkazy  průvodce  fotky  video  *rss*  ochrana osobních údajů       ceník reklamy Energy Cloud   NetPro systems, s.r.o.