Čechy zachránil vrtulník, když jim z Grossglockneru spadlo lano
Dva české horolezce zachraňoval v sobotu v časném odpoledni na Grossglockneru vrtulník, protože jim po dolezení na vršek nejvyšší rakouské hory spadlo lano kvůli jejich nepozornosti po strmém severním svahu dolů. Informují o tom obecná média.
Třiapadesátiletý muž a 29letá žena nemohli bez lana bezpečně sestupovat, tak zavolali záchranáře, kteří je na závěsu vrtulníku dopravili na chatu Stüdlhütte.
Byl jsem tam vždycky jen v zimě severkou, sestup mi pak přišel se zajištěním kolíky a lany jako velmi pohodový pochod s lanem v báglu. Proletět se vrtulí až k chatě je asi optimální pohoda, ale asi bych tolik komfortu nevyžadoval.
Podle tech chytrých kecu bys určitě bez lana v pohodě sešel tou severkou. Nebo by ses hned nahoře zesral a taky volal vrtuli? Třeba takovej Honnold v pohodě soluje extrémy, máš pocit že by se vysmival kazdymu kdo nedá solo aspoň trojkovou cestu?
V zime jsem tam byl 2x a vetsinou se slanuje asi 15m do sedla mezi velkym a malym glocknerem, ale da se to i opatrne slezt, pokud s tim lanem clovek neztrati i macky a cepin. Pokud slo o mene zkusene lezce, tak se nedivim, ze se toho zalekli.
Ocelová lana alá ferata jsou pouze na normálce pod přístupem na Adlersuhe (Erzherzog-Johann hütte). Dál k vrcholu jsou fixní konopná lana natažena u prvního skalního výstupu po přechodu ledovce nad skidepotem. Lana dál nevedou. Na hřeben se dolezá menším kuloárem. Přes Kleinglockner jsou jen ocelové tyče. Sedlo mezi Klein- a Grossglocknerem bývá zajištěné fixnim lanem. Ze sedla k vrcholovému kříži jsou opět jen tyče. K výstupu a sestupu je potřeba jisté chůze na mačkách, umět zachazet s cepínem a ovladat lanové techniky. Nejedná se o žadnou zajištěnou cestu, jak by mohlo z některých komentářů vyplývat.
Pokud o sobě někdo prohlašuje, že je instruktor lezení (viz. komentáře níže), tak mi přijde dost divné, když si volá kvůli relativně jednoduchému sestupu vrtulník. Asi nová móda, kdy se s pojistkou zachází jako s předplaceným leteckým taxíkem, pokud hrozí jen trocha nepohodlí. Platíme jim to všichni, kdo máme pojistku a chováme se zodpovědněji. Kvůli takovým dobrákům nám pak všem pojistky postupně zdražují. Porovnejte si ceny víc roků nazpátek, kdy se ještě vrtulník považoval za řešení pouze v případě vážného problému.
Možná to nechápeš správně. Čím víc se bude pojistka zneužívat na neakutní situace, tím to bude pojišťovny stát víc peněz a nezbyde jim, než zdražovat pojistné. Což se děje už několik let po sobě. Důkazem jsou rostoucí ceny pojistek a podstatnou příčinou toho zdražování je zneužívání záchrany vrtulníkem v situacích, které nejsou kdovíjak kritické. Jestli ti to přijde správné, proč ne. Ale budeš chtít za pár roků chtít platit trojnásobnou cenu pojistky jen proto, aby se každý moula svezl na večeři do chaty vrtulníkem, když se mu nebude chtít sejít dolů pěšky za nepříjemných podmínek?
Nebo naopak, když začala rejzovat pojišťovna, tak proč nerejzovat taky = proc nevyužít možnosti odvozu vrtuli (když už platím takovou raketu za pojištění...)
Ty děláš za stejný peníze, jako třeba před 10 lety? Kdyby se daná pojistka nevztahovala na danou situaci, tak to pojišťovna nebo přímo provozovatel vrtulníku z tebe jednoduše dostane do posledního eura. Pro ně je asi jednodušší stáhnout někoho z hřebene "na klid" než ty stejný lovit o pár hodin později s nasazením x záchranářů, nejlíp v noci.
Z Maleho Glockneru do Glocknerscharte je natazene fixni ocelove lano ala ferata. Je tam uz minimalne 3 roky a bylo tam, i kdyz jsem tam byl letos na zacatku zimy.
Třeba proto, abys od kříže slanil nejprve do sedélka a po traverzu Kleinglockneru dolu na ledovec. Každého nemusí uklidnit pocit maček na nohou při strmém sestupu na sněhu. Tyče tam sice jsou, ale mezi nimi není řetěz jako na feratě.
s.39-45 ( r.1973)
Ivan Bajo : A teraz hoď dolu lano. Ja za ten čas urobím vrcholový záznam ...
Otrasník Tony : Hodiť ? Dolu ?
IB :Pravdaže ! .. A kde je lano ?
OT: kde je? Dolu ! kázal si mi ho predsa hodiť dolu.
Podle všeho se jedná o stejný pár, který sám medializoval svoji záchranu z Matterhornu pár let nazpět. Mimo jiné v minulosti natáčeli a zveřejňovali metodická lezecká videa. Nabízejí se jako instruktoři lezení...
Ono tohle se dá snadno zneužít jako levná letenka na sestup vrtulí. Koupíš AV, vezmeš starej špagát kterej vysomruješ v hospodě. Vylezeš na kopec, lano "ti spadne" a máš vyhlídkovej let zdarma... Podobně jako vzít foťák z ešopu, nafotit si dovolenou a pak ho vrátit atd.
Btw dole se jde přes ledovec, tak lano je potřeba nejen na hřebeni. Dět tak sice moc neni ale semtam se najde...
Jestli se opravdu jedna o instruktora, tak by asi bylo na miste napsat o koho, protoze instruktor by mel umet pracovat s lanem, tak aby o nej neprisel, a zaroven by mel umet slezt dvojkovy teren bez lana.
Nějak jsem zaznamenala na FB skupině, že prezentovali svůj výstup z Glockneru, jen mi přišlo.... ze nějaké fotky byly jiné..(než původně prezentované)...
Na webu NaVylet.cz objevíte pestrou paletu turistických cílů a tipů na výlet napříč celou Českou republikou. Nechybí ani oblíbené lezecké oblasti jako Český ráj s pohádkovými skalními věžemi či dramatické Labské pískovce, které lákají dobrodruhy i horolezce z celé Evropy.
Registrace
Metodika
lezec.cz
Dva české horolezce zachraňoval v sobotu v časném odpoledni na Grossglockneru vrtulník, protože jim po dolezení na vršek nejvyšší rakouské hory spadlo lano kvůli jejich nepozornosti po strmém severním svahu dolů. Informují o tom obecná média.
Ano – aktivně si zjišťuji informace