PIEPS JETFORCE - revoluce v AIRBAG technologii JETFORCE je prvn lavinov airbag technologie, kter pouv turbo ventiltor k nafouknut ochrannho vaku.
Je to prlomov systm, kter nasv vzduch z neomezenho zdroje - z atmosfry. Monost testovat funknost bez nutnosti nslednho nahrazovn komponent, opakovan aktivace a cestovn letadlem bez omezen jsou vsledkem dlouhodob spoluprce renomovanch znaek Black Diamond a PIEPS , pednch svtovch vrobc lavinovho vybaven.
Vysok technologick rove BD stoj za mnoha vylepenmi existujcch airbag systm, od intuitivnho spoutcho mechanismu a po velmi odolnou, pitom vak skladnou tkaninu, pouitou pro vrobu vaku. Speciln elektroniku vyvinul a dodal PIEPS, pedn svtov vrobce digitlnch lavinovch vyhledva. Zahrnuje mimo jin automatickou kontrolu funknosti celho systmu pi kadm zapnut a zobrazen aktulnho stavu pomoc LED integrovanch do rukojeti spoutcho mechanismu.
JET-FAN: bateriemi pohnn turbo ventiltor nafoukne ochrann 200l vak v prbhu 3,5 s a nsledn udruje tlak po dobu t minut OPAKOVAN AKTIVACE: odoln a skladn LiPol baterie umouje 4 a vce aktivac na jedno nabit AUTOMATICK KONTROLA: pi kadm zapnut je automaticky ovena funknost systmu, aktuln stav je trvale indikovn pomoc LED integrovanch do rukojeti spoutcho mechanismu VELK AIRBAG: ochrann 200l vak je vyroben z mimodn pevn a odoln tkaniny, pouvan pro airbagy v automobilovm prmyslu AUTOMATICK VYFOUKNUT: ochrann vak se automaticky vyfoukne po 3 minutch, m vytvo vzduchovou kapsu a usnadn ppadnou zchranu NCVIK: ochrann vak se d jednoduchm zpsobem sloit a vloit zpt do batohu, ncvik aktivace lze provdt i doma.
Mezi dal vhody pat monost diagonlnho uchycen ly, speciln lavinov kapsa na lopatu a sondu, ska na pipevnn pilby a dal pdavn poutka. Dodv se ve velikosti 24l a 34l.
Parametry:
Objem batohu: 24l a 34l
Hmotnost: 3400g a 3500g
Barva: erno-erven, erno-lut
Objem vaku: 200 litr
Poet aktivac na jedno nabit bateri: 4 a vce
Omezen pro leteckou pepravu: dn
V brzkch dnech budou batohy tak v prodeji a to pednostn u obchod, kter je maj zrove v testcentrech.
Opt oblben kurz lavinov zchrany ke kadmu vyhledvai PIEPS Ke kadmu zakoupenmu vyhledvai PIEPS v R nebo SR obdrte zdarma jednodenn lavinov kurz.
Na kurz se mete zaregistrovat na www.pips.cz.
Na strnkch je rovn pehled vech termn a mst, kde se kurzy uskuten.
Kurz je zdarma a kad termn je omezen 18 astnky.
Kurz je veden horskm vdcem UIAGM, nebo lenem HZS R.
Batohy PIEPS nov ve vbav HS R Pro leton seznu si Horsk sluba esk republiky vybrala do sv vbavy dva modely batoh PIEPS. Myotis Light 24 je ultralehk batoh pro jednodenn try na lych i snnicch. Batoh je vybaven pdavnmi poutky pro uchycen cepnu, pilby a dalho vybaven. Soust je i speciln kapsa na lavinov vybaven a jako u vech batoh Pieps je i u tohoto modelu mal 100% vododoln kapsa na doklady a cennosti. Druh batoh, kter si HS R vybrala je skialpinistick batoh Plecotus 36. Tento model je ideln pro del vlety, skialpinismus a vysokohorskou turistiku. Mezi hlavn pednosti pat kompresn popruhy s nezmrznou sponou, 100% vodotsn kapsa ve vku batohu pro uloen dokument, zda vyrobena z materilu, na kter se nelep snh, poutka pro rychl uchycen cepn a ly, odnmateln hrudn i bedern ps a otvor pro hydrovak.
Tyto dva vybran modely se vyrbj v erven, lut a ern barv. Nutno ci, e cel kolekce batoh Pieps je konstruovna aktivnmi skialpinisty a horskmi vdci.
Inovativn elektronick sonda ve vbav HS SR Horsk sluba ze Slovenska si pro letoek do sv vbavy zaadila sondu s elektronickm pijmaem iProbe ONE od Piepsu. Sonda um za vyuit elektroniky dohledat vechny druhy lavinovch vyhledva pracujcch na frekvenci 457kHz.
Elektronick sonda iProbe ONE se vyrb v dlkch 220 a 260cm.
Sonda umouje velice rychl sestaven dky uniktnmu systmu zamykn a nbek pro spojen. iProbe ONE je v kombinaci s vyhledvaem Pieps DSP v souasn dob nejrychlej kombinace k nalezen zasypanho. Po dohledn zasypanho automaticky vyru vyslan dohledanho vyslae. Vzdlenm se sondy od vyhledvae se signl opt aktivuje. Tato funkce je mon jen s vyhledvai Pieps.
Zkoueli jsme ppky (myslm pi uen novk, ale to nehraje roli, protoe to dlalo i "starejm"), byly ti kad od jin znaky: Pieps, Ortovox, BSA. Pieps nael a hledal TI!!! zasypan (po lopat: ml najt jen dva).
Tak mi ekni, co se stane se zasypanm majitelem fungujcho vyslae, kdy majitel Piepsu bude hledat toho tetho, toho neexistujcho? Zave pod lavinou!!
Jet teda kter je lep. Kad jin je lep. Ml jsem v rukou tenhle mejd a mu porovnat s Ortovoxem, Mammutem a BSA, neml jsem v rukou tu starou slovenskou krabici a nemu srovnat s Arvou od doby, co pat Diamiru. By teda povauju vhody zobrazovn mrtvch skialpinist (podle tepovky mm dojem) za sporn, protoe mrtvm se na displeji Mammutu jevil kad, kdo neml tho Mammuta, u dnho jinho vrobce se neobjevil dal neexistujc zasypan .
pri vsetkej ucte, porovnavat vyrobcou je dost blbost, Myslim ze musis porovnavat ich konkretne vyrobky. Lebo pieps vyraba freeride (myslym ze ten Ti ale troch neukaze) a vyraba aj DSP Pro,
Ale ak mal niekto v skupine zapnuty mobil tak je mozne ze ho naslo. tak ako ho najde aj pipak hociakej inej znacky.
Vyhodu toho ruksaku vidim v tom ze sa da viackrat za turu pouzit, oproti tej bombicke.
Aj ked v historii poznam len jeden pripad viackrat zasypaneho......
Pi v cte, Freeride jako vyhledava se povaoval za unt vdycky. Ne e by s nm hledat nelo, ale jeho smysl spoval jen v tom, povsit vysla za mlo penz na klienty horskch vdc.
Nem pravdu ... freeride je od slova freeride. je to ppk uren do stedisek, kde je v dosahu rychl pomoc HZS, vrtulnku, apod. Nepot se s tm, e by s freeridem nkdo nkoho hledal.
V tomto doslo k zmateni diky samotnemu Piepsu. Nebranily se zrovna u tohoto kousku oznaceni lavinovy vysilac a vyhledavac, tj. spada do stejne kategorie jako lepsi kousky. Pokud vim, tak nikdy nebyl prodavan jako vysilac s bonusem, ze existuje kladna sance na to, ze najdes zasypaneho cloveka.
Pokud jde o kolo ze supermaketu, kazde jezdi :).
Pieps rozhodne neni zivotu nebezpecny, patri k tomu lepsimu co si muzes koupit (to neni jen muj nazor, staci si projet testy od lidi, co tomu rozumi). S tim jak to tady popisujes, to vypada jako by si parta totalne neznalych lidi hrala s pipaky. Coz je samo o sobe asi to nejvetsi nebezpeci..
Mimochodem, na zaklade ceho si dosel k tomu, ze kola ze supermarketu mohou byt zivotu nebezpecne? Muze byt opruz na nich jet, nadres se, ale zivotu nebezpecne? Tyhle kola maji vetsinou ocelovej ram, takze vec, ktera narozdil od tech drazsich hlinikovych, jen tak nepraskne.
A vysl na jin frekvenci a je vyhledateln pouze DSPkem ... ty jsi fakt idiot :) .. jak zde lovk me diskutovat s lidma, kte pou e nco testuj ale vbec tomu nerozum :) :)
To me prekvapuje, ze takovy velky znalec nevi, ze tyhle vysilace delalo/dela vice firem. Mimo Piepsu, treba Ortovox. Nektery maji i podobu hodinek.
A jak si vubec prisel na to, ze ten od Piepsu nelze vyhledat jinymi pipaky? Zkus poradne procist specifikace - https://www.avalanchesafety.ca/Pieps_Backup
Hele, nejsem ani elektrotechnik ani horobezpek, ale mm dojem, e s tmi telefony se ml. Vdycky ns uili, e frekvence 457kHz je uniktn a chrnn jen pro ely lavinovch vyhledva. Respektive jsem slyel, e existuje aplikace do chytrch telefon, s n ten pstroj me jako ppk pouvat (penastav se frekvence?), ale vech telefon by se to vn tkat nemlo.
Len som chcem povedat ze freeride je na uplne opacnej strane ako dsp pro (co sa tyka dosahu, atd.) a oba su piepsi.
Samozrejme ze s freeride sa da vyhladat a skuseny moze najst zasypaneho rychlejsie ako slecna s dpsckom. Ale ma mensi dosah, jednu antenu, praca s nim je pomalsia atd. Ak ste niekedy v krizovej situacii boli, tak viete ze vzdy ide o cas. Mal som oba a viem o com hovorim.
Problem nastane pri viacerych zasypanych, ale ak dodrziavate iste pravidla, k takej situacii by prist nemalo.
Napriek tomu mam pocit ze v nasich zemepisnych sirkach (myslim tym tatry, nie alpy) ten ruksak moc fungovat nebude(nech je vrtulovy alebo bombovy). Laviny su prevazne kratke a bublina zacina fungovat ak v nej zasypany plava viac ako cca 300m co sa tu moc nestava. Nasvedcuje tomu aj posledna nehoda z chopku, ktora skoncila zial tragicky.
Pytel zan fungovat okamit, nehled na to, e nkter z nich maj i funkci ochrany hlavy a te ten vrtulk se i vypust, m vytvo dchac kapsu. To, e pi del jzd lavinou je vztlakov efekt vt je pravda, ale rozhodn to nen dostatenej a vbec u ne rozumnej dvod pro to, aby si lovk ekl lyuju jen v Tatrch, stejn mi to je k niemu.
Tak ne kazdy pipak umi navest na vice cilu, tot mozne vysvetleni, proc ostatni (tebou bohuzel nijak nespecifikovane typy) nehlasily vice zasypanych. Dale pokud pujdes za nejsilnejsim signalem, silne pochybuju, ze to vykopes diru v zemi a nic nenajdes.
Nechci stourat, tohle vypada jako, ze "novacci uci novacky."
chybn najet lajna nebo odznut hornm je hor ne jak pips
20:42:58 05.02.2015
Neukznn horliv partice na vkendu v Alpch, co zat svah,sjedou za roh a pak se hrabou zpt nahoru pl hodiny pro vysypan novky nepome sebelep vytunn drah pips. Kdy u nco do takov nepohody,kdy ostatn eou svah nad vmi,jak bv o vkendu zvykem, tak jedin ABS bagl s patronou.
Kdyz by nahodou zajimalo nekoho par praktickych zkusenosti misto teoretickych nesmyslu, tak zde je palicovo test. /odstran mezery/
http://www.tulenipasy.cz/ skialp-lyze-boty/18214-rozsirena-recenze-lavinoveho-batohu -pieps-jetforce-tour-rider/
Bodr trefa. Bo lep jednou odplit podn ne zapomenout jednou na tdenn horochlastace kontrolu bateri nebo nabjeku bateri.M nkdo univerzl nabjeku?... Aj ta technika ...ns ni...
Pokud zapomenes nabt, tak je to obdobn jako kdyz zapomenes namontovat bombicku. Je zde ale zsadn rozdl-pri kadm poutn /nikoli jen pri nafouknuti/ se systm automaticky kontroluje. Tm tak alespo vis predem ze mas problem.
No nedvno jeden CZ Top freerider :)
V pmm penosu na TV zapomenul zkontrolovat, jestli do ABSka namontoval bombiku....praskl pouze tahlo!!!
A nen to moje prvn zkuenost s tmto problmem!!
Mimochodem vechny ABSka,SnowPulse atd. si vtinu npln pisvaj z okolnho vzduchu pod tlakem, take problm s nastm praanu je u vech toton !!!
Vrazn doporuuji u ABSek SnowPulsu atd.
kontrolovat vhu bombicek, pi astm jedn st plynu ujde a nafouknete sotva pl!!!
No nedvno jeden CZ Top freerider :)
V pmm penosu na TV zapomenul zkontrolovat, jestli do ABSka namontoval bombiku....praskl pouze tahlo!!!
A nen to moje prvn zkuenost s tmto problmem!!
Mimochodem vechny ABSka,SnowPulse atd. si vtinu npln pisvaj z okolnho vzduchu pod tlakem, take problm s nastm praanu je u vech toton !!!
Vrazn doporuuji u ABSek SnowPulsu atd.
kontrolovat vhu bombicek, pi astm jedn st plynu ujde a nafouknete sotva pl!!!
Na webu NaVylet.cz objevte pestrou paletu turistickch cl a tip na vlet nap celou eskou republikou. Nechyb ani oblben lezeck oblasti jako esk rj s pohdkovmi skalnmi vemi i dramatick Labsk pskovce, kter lkaj dobrodruhy i horolezce z cel Evropy.
Registrace
Metodika
lezec.cz
PIEPS JETFORCE - revoluce v AIRBAG technologii
Je to prlomov systm, kter nasv vzduch z neomezenho zdroje - z atmosfry. Monost testovat funknost bez nutnosti nslednho nahrazovn komponent, opakovan aktivace a cestovn letadlem bez omezen jsou vsledkem dlouhodob spoluprce renomovanch znaek Black Diamond a 
Ke kadmu zakoupenmu vyhledvai PIEPS v R nebo SR obdrte zdarma jednodenn lavinov kurz. 
Pro leton seznu si Horsk sluba esk republiky vybrala do sv vbavy dva modely batoh PIEPS. 
Druh batoh, kter si HS R vybrala je skialpinistick batoh 
Horsk sluba ze Slovenska si pro letoek do sv vbavy zaadila sondu s elektronickm pijmaem 
Ano, iv!