Ahoj, zajímalo by mě, jestli někdo neznáte způsob (nebo odkaz) na tvorbu lodního uzlu, pokud už je v karabině půllodní (tedy kromě toho, že jeden zruším a udělám nový)? V metodice jsem na to nenarazil a řekl bych, že to bude pěkně sožité a nebezpečné (proto to nikde není), ale zajímalo by mě to. Díky!
Znám. Nic složitýho to není. Za prvý jde o postavení lodního uzle k zámku karabiny. Za druhý, jde o to vyrušit jeden omot lana a dotvořit to na loďák. Zavěs si někam doma karábli a zkoušej.Jediný na co je to náročný, tak musíš správně poskládat lano. Přijdeš na to do pěti minut. ad metodika: Přesně tak, v metodice to nikde nenajdeš, protože jí to trochu odporuje. Dochází k přerušení jistícího řetezce, protože musíš otevřít HMSku, a to by se jaksi nemělo,když někoho jistíš.
Happy to popsal dobře, ale k čemu to potřebuješ? Půllodďák blokneš a pokud si to chceš pojistit loďákem, tak použiješ další karabinu. Použití mně nějak uniká.
No, spíš mě to tak napadlo a zaulajo- stejně jako třeba 8 můžu udělat uprostřed lana nebo tak, že ho vracím proti směru - tak půllodní je prostě půlka loďáku a zajímalo mě to; kdybych to považoval za nějakou vážnou věc, tak se zeptám na metodické komisi :-D Použití možná při dolezu k jističi, který mě jistí UIAA pokud nemáme odsedku ani jinou karabinu navíc, presky mi po cestě vypadaly atd... prostě nereálné blbosti, ale o použití mi ani nějako nejde, tak mě prosím nechytejte hned za slovo (-:
Přesně, použití-dolezl na štand druholezec (mnohdy začátečník, u vůdců klient ) kterého jsem jistil půlloďákem a jedním pohybem ho zajistím loďákem . Nebo - někoho spouštím při záchraně a rychle potřebuji fixnout. Je to rychlejší než správné zajištění půlloďáku - o jeden uzel. Tento "chvat" jsme na cvičiteláku HAL s Dušanem Stuchlíků běžně nacvičovali. Ale popsat ho slovně ?? Na volném konci půloďáku uděláš 1,5 závitu správným směrem, cvakneš to do HMS ( 2 prameny).Když jsou závity správně , jeden vlastně zruší poslední otočku lana v půlloďáku a druhý uváže loďák. Zkoušej to na všechny strany, pamatuj, že cvakáš do HMS dvě lana. Snad pochopíš.
No tak to potěš srdce metodikovo.. proč se druholec neklapne sám odsedkou, nebo ho nenaučíš loďák, aby si ho na svým camfouru udělal sám?
Při spouštění - když někoho potřebuješ tak strašně rychle "bloknout" tak určitě chybu neuděláš, viď? Tohle fakt učí na HAL?
Slušně a pravdivě jsem odpověděl na slušný dotaz. A odpovím i podruhé, ano i v kritické situaci tento uzel dokážu bezpečně udělat. Myslím si, že mnoho situací v lanové technice má několik správných řešení. Mohu pisatele ujistit, že jsem absolvoval dost kursů dotýkajících se lanové techniky a HAL patří k těm nejlepším (spolu s IRATA).
Kdysi jsem byl instruktorem III.,II.,a I. třídy, prošel jsem anabázi vzniku dnešního systému školení , pracoval jsem v MK a musím říci, že dnešní školení má velmi vysokou úroveň.Pokud někdo pochybuje, nechť se účastní a pak kritizuje.
Nedávno jsem mluvil se známým, co absolvoval doškolení a byl překvapen, jak obsažné a profesionálně vedené tohle školení je.
Zkusím slovní popis vázání tohoto polouzlu.
1.Půlloďák v HMS západka vlevo hruška HMS dolů, uzel v nejširším místě.
2.Půlloďák - zatížené lano jde dolů, ohyb dál ode mě , držené lano směrem k západce za karabinou.
3.Na zadním drženém laně udělám vlevo od karabiny dva závity k sobě-od sebe, k sobě a dolů.
4.Závity, podle osy kolmé směrem ke karabině, otočím o 180 st.
5.Oba závity zapnu do karabiny.
6. Zatáhnu, vzniklé oko mi rozebere smyčku půlloďáku a uváže loďák.
7. Nikdy není nic odjištěno. V karabině existuje buď půlloďák nebo loďák.
Na webu NaVylet.cz objevíte pestrou paletu turistických cílů a tipů na výlet napříč celou Českou republikou. Nechybí ani oblíbené lezecké oblasti jako Český ráj s pohádkovými skalními věžemi či dramatické Labské pískovce, které lákají dobrodruhy i horolezce z celé Evropy.
Registrace
Metodika
lezec.cz
Lezec.cz
Ano – aktivně si zjišťuji informace