Čau bando. Poradil by mi někdo do jakeho via ferrata setu jít? Jaký je lepší a jake jsou rozdily mezi nimi..celekem na to spěchám, diky všem za info, protože v prodejně vám prodají vždy to co chcou prodat hoře zdar
Já myslím že je to celkem jedno, jaká značka atd... Hlavně aby ti do ruky padly karabiny, když ji budeš přecvakávat asi 5000x. A lepší jsou asi ty s brzdou, trhací je jen na jeden pád. Ale radši nepadej. Ještě je dobrý, když maj popruhy na gumě, nepřekáží to pak při pohybu.
Ja taky doporucuji s brzdou. Videl jsem kluka, co 3x za sebou spadnul na jednom previslem miste. S tou brzdou to byl zajimavy, ale mekky zazitek. S trhaci verzi by asi musel jit domu. Takhle to jenom posunul zase zpatky.
Na druhou stranu je ale fakt, ze dneska jsou vice trendy ty site. Asi proto, ze je pak klienti musi casteji menit. U toho s brzdou je vymena jen na pocitu uzivatele.
Můj názor: jo, je to tak.
1) Ty pády na ferratách jsou děsivý. Dvoumetrová tlama do pár desítek centimetrů lana, byť s tlumičem. To je rána, oproti který je ten největší adršpašský kondor pohlazení.
2) Obvykle se pohybuješ v spádnici s dost velkým proudem jiných turistů. Pravděpodobnost, že ti někdo hodí na hlavu kámen, flašku s vodou, foťák není vůbec mizivá – a ty nemáš kam uhnout, jen o pár centimetrů.
3) Jseš přikurtovanej k největšímu hromosvodu široko daleko. Pokud se podělá počasí, můžeš se tak leda začít modlit, nebo meditovat, podle založení ;(
Oproti tomu jsou trojkové horské túry (který obvykle vedou tam, kam ferrata) zdravotní procházka …
Hele, tak pod tohle se musim podepsat, sdilim stejny nazor.
Naposledy jsem vybihal jednu feratu v Zillosi za kamosema, co lezli v 1/2 hory. Set jsem nemel, tak jsem ze zacatku pouzival odsedku. Pak uz jsem se na to uplne vybodl, protoze a) by me odsedka pri padu asi zabila, b) mam ji kratkou a stejne jsem pri precvakavani nebyl jistenej. Nakonec jsem se spis drzel skaly nez lana a vybehl to nahoru, nebe se zatahovalo a ja se modlil, at to nemajzne do tohohle hromosvodu.
Co me zarazilo, ze vsude ale byly takove ty gumove tlumice padu, vzdy na spodku lana, alias pad s brzdou to asi jeste nejak utlumi, driv jsem to nikdy nevidel. Kazdopadne ale ferata je podle me desne nebezpecna a obcas i fakt dost tezka.
Abych ale pridal hlas k otazce - sel bych do setu s brzdou od Singing Rocku, hlavne at to ma poradne karabiny, co se snadno ovladaji. Nejprijemneji se mi mackaly ty od Salewy, kamos je ma.
kazdy ferratovy set je na jeden pad. i s brzdou/destickou je na jeden. kdyz to provleces (a po nejakem se ti to ani nepodari) zpatky, tak uz to pak nebude mit pozadovane vlastnosti a v pripade vetsiho padu bych rozhodne chtel, aby to pozadovane vlastnosti melo. asi to chce cas a informace, driv taky lidi chodili jen se smyckama...
Ahoj,
taky záleží kolik vážíš. Provlíkací set bzdí na 6kN. Takže jestli máš 60kg tak je přetížení 10g, a to je šlupa pořádná. Trhací set brzdí od singáče brzdí na 4,5kN, ale zas je jen na jednu pořádnou držku. Nedělej si u toho hlavu, protože ze života stejně živej nevyjdeš.
Ahoj Tomáš
S protahovaci brzdou rozhodne ne. Myslym zen uz ani nemaj certifikát UIAA. Dle testu DAVu pokud je to lano starsi, mokre, zmrzle tak je tam ta razova sila takova ze ti to zlame kosti. Kazdy set je jen na jedno pouziti pokud to lano protahnes brzdou pri padu je dost casto spalene a uz to nema pozadovane vlastnosti. I s trhacim muzes cestu dolezt vetsinou nikdy nevytrhnes cely popruh. Pokud ano tak stejne poletis helikopterou pac budes neskutecne domlacenej. Jinak souhlasim s že feraty jsou naprosty nesmysl a ještě k tomu nebezpečny. Přiklanim se k nazoru věchny je vytrhat a nechat pouze ty strare vojenske v italii než se rozpadnou a nijak je neopravovat. Ochranáři pořád řvou o ničení přírody a pak někdo vymlaskne ocelovy kabel do stěny. Kdo se chce podivat nahoru ať se nauči lezt.
To jsou desny kecy. Asi bude dobre sem hodit statistiku urazu pri lezeni a na ferratach. Zkusim to sem vecer dat z OEAV, at se tady nepinda jen tak do vetru.
Ohledne tech radikalnich reci - to je neco jako kdyz majitel sportaku a nebo SUV nadava fabkarum, co se motaj v levym jizdnim pruhu. Me tam fabky a jina slaba verbez taky prekazi, ale taky jsem kdysi jezdil ve Felicii, tak mam nejaky ohled a porozumeni a je mi jasne, ze slaba auta na silnici jsou a nezmizi. Stejne tak i nelezci, co oceni VHT a ferraty.
Hlasoval bych pro registraci uctu na lezci pro psani do diskuze. Radikalu a nejchytrejsich anonymu je tady vic a vic...
Ano to sou kecy. Porovnavat provoz na silnici a ferraty je trochu něco jineho. SUV nehyzdi slinice jako feraty stěny (I když jsou to auta zbytečna. Na silnici nic moc a v terenu jěště horší když to porovnám se svým LR Defendrem.) Není nic ohyzdnějšího než když lezeš cestu a vedle tebe je nataženy ocelovy drat treba i v puvodni lezecke cestě. Ať se ferratisti naučí lézt a lezou si treba hřebenové trojky pořát lepší zážitek než šplhat po ocelovem lanu. Do statistiky při lezení jsou ale zahrnuty i nehody na sportovních cestát a na umělce ne jen cesty v horách.
Děkuji všem za vyživné info, ale jde mi z toho hlava kolem. Dal by někdo odkaz teda do jakeho setu jít konkretně... ja by šel dle všeho do http:// www.hudy.cz/ vybaveni/ lezecky-material/ jistici-prostredky/ 92070,inhibitor-tech.html ...bez mezer
Na webu NaVylet.cz objevíte pestrou paletu turistických cílů a tipů na výlet napříč celou Českou republikou. Nechybí ani oblíbené lezecké oblasti jako Český ráj s pohádkovými skalními věžemi či dramatické Labské pískovce, které lákají dobrodruhy i horolezce z celé Evropy.
Registrace
Metodika
lezec.cz
Lezec.cz
Ano – aktivně si zjišťuji informace